持股等风来

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可以找人拿F码，优先购车。

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旗舰机稳定热销几代后高端就成了，再加上汽车助力，汽车手机相互成就。

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你这波段做的很好，有没有窍门

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回复@StrickerEric: 库存高不得清？清库存不得降价？更别说还有实在卖不掉的机器。//@StrickerEric:回复@持股等风来:库存影响毛利？？？

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你说的对哦，小米股东吃亏，持股最多的股东最吃亏，雷军最吃亏。

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回复@StrickerEric: 主要因为库存下降到健康水平和原材料下降，以及国内高端机销量提高。//@StrickerEric:回复@持股等风来:所以低端机的毛利率更高导致直接毛利率翻倍？

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回复@StrickerEric: 你这属于盲人摸象，认为读读财报，听听电话会。比在这里根据自己的想象发泄情绪强。
查看图片//@StrickerEric:回复@捡垃圾的小花苟:我也是股东。你说这些我也知道。但咱还是就事论事。营收下降、asp下...

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小米是同样价格里面做到质量性能最好，同样性能里面做到价格最便宜。你可以给你家人再买一款其他品牌同价位的手机对比一下。

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看错了，看成13首销5天日增长7.3万了

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回复@zucksong: 电力受制于价格管制，不然就是长牛公司//@zucksong:回复@zucksong:如果投资者一味强调人人离不开微信，那逻辑不就变成了：人人离不开电力？人人离不开通信？ 企鹅不就真变成了中国电网、中国移动？

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回复@李峰学投资: 图片评论 查看图片//@李峰学投资:回复@持股等风来:建议你不要瞎建议了

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回复@李峰学投资: 你看新势力车企哪家有自己拿到牌照？小米系列是最好的方案了。//@李峰学投资:回复@持股等风来:这个确定么？

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回复@李峰学投资: 早些年太多企业骗资质，骗补贴。所以有规定要销量3万辆电动车后才能给资质。这已经是北京给的最好的解决方案，等小米卖到量时再独立申请。//@李峰学投资:回复@持股等风来:建议你不要瞎建议了

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造车才是科技前沿，能拿到极低的融资成本和最优秀的人才。

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建议你先深入了解再来发文

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#小米集团# 这时候还在担心小米造车资质的人其实可以退出股市了，真就没有一点自己的判断吗？带节奏的不是蠢就是坏。

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这时候还在担心小米造车资质的人其实可以退出股市了，真就没有一点自己的判断吗？带节奏的不是蠢就是坏。

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回复@aOracle: 牌照今天要发布了//@aOracle:回复@aOracle:$小米集团-W(01810)$ 看了一下统计结果，认为牌照没问题的和牌照有问题的比例大概2：1，不是完全一致，市场存在一定分歧，而分歧是正确者的利润来源。

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回复@在别处81: 没有14，13会多卖//@在别处81:回复@aOracle:严重低于预期刨开14系列是下降的