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回复@小周学不会炒股: es6要是老款就是费电,车友群之前一个就是买了十来天发现太费电直接卖了,你们车友群没有这种事吗//@小周学不会炒股:回复@心跳加速r:我有一个es6,一个坦克400…我感觉到了啊
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回复@小周学不会炒股: 你拥有了就知道了//@小周学不会炒股:回复@心跳加速r:双电机能耗里不算高那你肯定知道
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回复@小周学不会炒股: 你觉得我不知道吗🤷♀️//@小周学不会炒股:回复@心跳加速r:蔚来是双电机。
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回复@幽默的增长大咖: 李大嘴的固执//@幽默的增长大咖:回复@心跳加速r:自己说的话就不能反悔吗?一定要花巨额成本去搞
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回复@翘上天: 这个的确是//@翘上天:回复@心跳加速r:蔚来平时在城市开用小电池,出去旅游用大电池,蔚来车子开废了电池还是合格的,蔚来汽车可充可换方便。
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回复@gw-gg: 哈哈哈//@gw-gg:回复@心跳加速r:不然怎么乐道发布蔚来美股大跌呢,资本都是聪明的
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回复@天地非不宽: 是的//@天地非不宽:回复@心跳加速r:换电就是死路,越到后面问题越多成本越高
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$蔚来(NIO)$ 作为前车主,蔚来的能耗做得很差,我是nt2车型,就不谈nt1的初代了。乐道出来享受个换电有什么好,以后换电挤着要排队,换电底盘有机率螺丝需要跟换配件,之前等小哥来处理故障要半小时,便捷在哪?800v充电桩可能排队快些吧!乐道出来20万可以换电,抢了蔚来et5、es6的客户,别说牛屋...