回复@戴胜不是啄木鸟: VBA。微软的三波浪潮: Windows + office --> Azure ---> OpenAI//@戴胜不是啄木鸟:回复@带T的雪球:用了VBA才知道为什么微软能值3万亿,太离谱了,3万亿其实是保守的。
1 ai泡沫破裂。 英伟达300亿美元的营收增长,驱动了美股几万亿美元的市值增长,财富效应带动了美国...
回复@戴胜不是啄木鸟: VBA。微软的三波浪潮: Windows + office --> Azure ---> OpenAI//@戴胜不是啄木鸟:回复@带T的雪球:用了VBA才知道为什么微软能值3万亿,太离谱了,3万亿其实是保守的。
$金山办公(SH688111)$ 绝顶好公司,但是股价已经非常高了。对比微软,市净率差不多都在13-14倍左右,但是微软的盈利能力非常强,净资产收益率高达38.82%(2023财年),金山14%也算不错,但是同样的市净率,净资产收益率低的话,相当于需要更多时间才能回本,按净资产算,买入微软需要8年左右回本,...
回复@水流哥: 是的,没有技术能完美解决所有问题。CXL适合解决系统灵活性问题,容量问题,但不适合解决性能问题,它的性能是受限于pci-e的使用场景和物理层。就像SDN适合解决云计算多租户网络问题,但是要解决AI算力集群的网络带宽和性能需求,就要靠InfiniBand/RoCE等。所以CXL不是万能,到哪都合...
CXL也有局限,近期有篇外文关于CXL在AI硬件系统中的应用,主要局限是数据带宽没优势因为误码率要求高纠错码开销大,芯片占用面积大,时延100纳秒可能偏大。我早两年就开始了解CXL,给人的感觉是不愠不火,它的初心偏解放硬件系统灵活性,而非极致性能。
我也觉得L6套娃没新意。不过呢,搞一个新车型 vs 搞一个套娃,前者有风险,后者确定性比较高。L6空间大有高级感,20-25万区间应该有竞争力,所以就L6本身的市场应该不用担心,利润也不用担心,多少的问题,理想应该不会增加这么一款车型还做亏本买卖。
斗胆猜测一下,L6上市后L系列的产品矩阵...
文思好,早已关注!
回复@关注新科技行业: 如果连参数都没有,那核心竞争力就更不好说了。说起核心竞争力,特别是核心技术,小米没核心芯片,确实是投资小米的一块心病。但是么,慢慢来吧。如果想得远一点,手机和汽车电子在供应链方面比较类似,很多元器件除了规格不同,逻辑相同,供应链有整合潜力,等着两方面营收...
$小米集团-W(01810)$ 首先说SU7车本身,发布会视频里有一句话非常有感触:车是有情绪的。有些车堆料,堆科技,但是没有线条,没有神气,没有生命感,更没有伙伴感。小米SU7虽然科技感也很足,但是吸引我的完全是它的情绪,这是一辆外观有血肉,内饰有温度,性能有激情的驾驶者之车,就像一匹年轻的...
和你看法正好相反。参数是随便可以发布,随便可以堆的吗?