回复@Cc祖: 比亚迪我觉也行啊，主要结构都是自己做，电池自己造，价格还便宜，本身也是几十年的老品牌了，保险有顾虑人家自己做，整个产业链都完整得不行//@Cc祖:回复@对的风:目前电车，只能特斯拉
对的风
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，其实电池原料早降价了，其他厂家不停降价也没说不赚钱//![[偷笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_51.png?v=1 "[偷笑]"){kind=small}
早着呢，目前油车世界占比85%，电车、油混加起来才15%
比亚迪之所以便宜是因为他什么都自己做，没有二次成本，说个最简单的，新能源里有几家电池不是外购的？为什么小米能造车，因为他们都是方案整合商，而比亚迪却是方案制造商，价格可以自己做主
回复@Harryz9b: 希望都800伏电网能撑得住，这么多高压电同时放电安全能做好，三年后再看。我查了下2024年1-4月的新能源车全球份额仅15.8%，其中纯电动车10.4%，混动5.4%。中国电车占比64%的份额，也就是说15.8%的64%，差不多10.1%的分额，这其中主要还是中国市场，查到说新能源车中国市场与油车对...
回复@Harryz9b: 你说的，三年内解决，我们试目以待，不差这三年，等得起//@Harryz9b:回复@对的风:知道锂电池是哪一年才发明出来的吗？知道锂电池的能量密度是铅电池的多少倍吗？至于充电问题，估计在3年内就能解决。
回复@Harryz9b: 1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池，于1972年开发了初代版本的锂离子电池，可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生。//@Harryz9b:回复@对的风:知道锂电池是哪一年才发明出来的吗？知道锂电池的...
回复@Harryz9b: 首先呢，新能源电车我个人觉得只是中转站，1834年国外就造出了电车，为什么没走下去还是有其原因，电车的本质是国家想弯道超车、摆脱单纯的石油依赖，电车并不环保，本质上也并不便宜，过了红利期势必均衡，也不能让你随意安装充电桩，未来肯定会统一、垄断。中国整个新能源发展快...
回复@胡公子6mh: 是不会，可是米粉们一直拿小米车和保时捷对标这就尴尬了，却看不到和众泰走了一样的路，只是更高级一点。奥迪、宝马的品牌力还没到被小米一直超越的地步吧。国外认可的品牌里面，byd应该算比较有影响力的，也不敢讲出别人会倒的话//@胡公子6mh:回复@对的风:品牌力的本质还是产品力...
回复@Harryz9b: 宝马更不可能了，一季度净利200多亿人民币。倒什么倒，一个老板开着宝马、奔驰能谈成的单，你开个小米不一定能谈成，这就是区别//@Harryz9b:回复@Harryz9b:我总觉得BBA可能要死一个，估计是奥迪吧。
回复@Harryz9b: 你想得真多，现在促销不是什么小米原因，你没看到现在国内整体消费都低迷了吗？不光车，房子就能卖得动？奥迪一季度在整体销量不行的情况下净利润36亿多人民币，你还操心他会倒?人家不行的情况下在中国市场，奥迪品牌一季度的销量同比增长14%//@Harryz9b:回复@Harryz9b:我总觉得BBA...
回复@我是老飞飞: 不是诋毁，空调长虹就是没美的、海尔、格力这些好，长虹空调顶多算个二三线品牌，这还用诋毁嘛。我说要干这两家了吗？你还真扯，我说的是那人冤枉我，我提出证据，说告他诽谤，语言警告，不要人家说什么就是黑，说我黑先提供证据证明我说得是假的，这与什么干小米、长虹两家有什...