南海风

南海风

冬天总会过去;春天终将如约而至!

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回复@中泰证券资管: 报名,留一本//@中泰证券资管:回复@中泰证券资管:有想要这本《徐徐图之》的兄弟来集合了!!!

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回复@二郎价投: 持股少了,但占净值比是增加的。//@二郎价投:回复@二郎价投:又有一个好消息,招商银行的又一“铁杆”基金经理姜诚在一季度减持招商银行了。鸡狗早走早升天!

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回复@二郎价投: 按他的逻辑,火和刀会伤人,甚至把人弄没了,那岂不是要把火和刀给禁止,然后回归原始时代。[大笑]//@二郎价投:回复@pijkig:信用卡怎么到你嘴里就变高利贷了?那马云、马化腾、刘强东那些各种花各种白的叫什么贷?坐牢也要先抓这三个进去才是。$阿里巴巴-SW(09988)$ $腾讯控股(0070...

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我7月从亚丁经重庆回广州的时候也曾经遇到,机械故障,需要改签。幸好当时前期了解过南航当天只有1个航班到重庆,且不是航空公司的客服专线,即刻挂断电话。后与航空公司那边确认过是假信息

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回复@ice_招行谷子地: 暑假亲子出行必不可缺。带女儿走过四姑娘山,格聂南线,感觉人不多,路途景色不错,体验可以//@ice_招行谷子地:回复@仓都加满:这个无法认同。带孩子出去见识祖国的大好河山无价。你能带孩子出去玩的年份只有十几年,就算一年要2次,也不过20-30次。出行一次少一次。
行万...

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回复@南海风: 哈,这个就被数据打脸了。等等南航,国航的数据再看看//@南海风:回复@二郎基金:在国际航班未反转前,白云机场1月的日均起降超过1000架次,与2019年日均1350架次还有点距离;旅客吞吐量增幅也不小。或许航空公司自身的问题。

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回复@二郎基金: 在国际航班未反转前,白云机场1月的日均起降超过1000架次,与2019年日均1350架次还有点距离;旅客吞吐量增幅也不小。或许航空公司自身的问题。//@二郎基金:回复@7X24快讯:不是说疫情放开就反转了吗?

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我刚刚抢到了 @砸锅卖铁炒股 发放的 0.50 元#现金红包#,你也快来抢吧~

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我刚刚抢到了 @耐力投资 发放的 0.81 元#现金红包#,你也快来抢吧~

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回复@liyulin1000: 建机场和跑道又不像地面建个高速公路那样,可使用空域,机场周边,周边机场繁忙度等等因素都是需要考虑的。首先深圳机场东西两个方向扩建都受到限制,西边仅能建个近距离跑道,使用效果大打折扣,东边有京港澳高速盯着,南边有香港机场和前海,机场净空影响不小的,尤其在向北运...

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回复@山前溪: 深圳三跑道和香港三跑道空域会互相影响,上限封住了//@山前溪:回复@wxdshida:对于国内航线,深圳机场的客流增量还是存在的,深中通道的建成会拉动引入中山江门的客流,这部分原来可能从珠海广州出行的,会切换到深圳来的可能。

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回复@ice_招行谷子地: 成功在招行开设个人养老金账号[鼓鼓掌]//@ice_招行谷子地:回复@7X24快讯:@招商银行App 的新功能必须支持!
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回复@ice_招行谷子地: 最近纯债基金基本上都是跌的,不区分基金公司[摊手]//@ice_招行谷子地:回复@投资初心:谁跟你说纯债基金就不会大幅波动了?万一他们持有开发商的信用债呢?[抠鼻]

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回复@二郎基金: 第一个动作的增发价对大股东来说是不错,第二个动作的价格还得等等,且还不一定//@二郎基金:回复@农历五月风将起:又没叫你现在这个价格向鸡狗定增。[俏皮]

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看了张坤管理的几个基金季报,持有招行的股份数量未变,占比随着市值的下降而下降。不知道分析中减持招行近6%的结论如何得出来🤣🤣🤣

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我刚参加了#雪球投资门派测试#,原来我是丐帮弟子,在帮中职务是传功长老。你也来测测自己使用何门何派的投资方式,又擅长何种投资绝技吧。网页链接

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果泉

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自己是蓝筹股,基金,社保,企业年金,还有未来的个人养老金;同时给孩子准备招行+长电,另外还有必备的兴全基金公司出品。

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回复@ice_招行谷子地: 查自律监管指引第1号的要求,可以在网页链接上投票//@ice_招行谷子地:回复@大笑大旺:$招商银行(SH600036)$ 早上刚发给券商的授权书[俏皮]
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回复@投资可转债: 光大行今年5月就开股东大会,尽快落实分红和转股价下调,基本上就这个价位,转股应该会多起来[围观]//@投资可转债:回复@开心的笑我我我:有可能[笑]