剑指南山888

是的，14.30开拉，就是受车路云影响

真正车主的没几个吧，有几个只是坐了一下

回复@紫云回: 国外终端售价高主要是税，不是赛力斯卖价高//@紫云回:回复@Belton2015:简单算一下，100台，100×40（均价）=4000万，出口价格1.5倍就是6千万营收，一个月就是几个亿的营收啊！不要觉得几百台少，这才是正常的而且已经算大单了，这是新势力高端新能源智能车，不是普通商品算奢侈品了，...

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我也是抛了赛力斯来了这里，如此凑巧？

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一季度这么高的收入怎么来的？

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回复@sst金狐狸: 主业是水表//@sst金狐狸:回复@free200:有方科技的老本业就是车路协同，车联网相关啊，去年开始搞算力和储存，市场就忘记了他主业是干嘛的

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这是调研问答？

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回复@确定性成长投资: 我有个疑问，m7的备量在经销商手上，算不算赛力斯的销量？//@确定性成长投资:回复@青山隐士:实际的32202辆销量与27457辆的交付量之间的差距，就不能在经销商的仓库和展厅里？还在猜什么呀？大概率就是M7 ultra 5000辆已经到经销商手里了，等着交付。

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也有可能今晚出个72小时破2万

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不要所有利好一起出，否则后面就是消息真空期，新m7在6月第一周交付4000，所以下周的数据出来，问界周销量很有可能破10000，重回第一，本周必定大阳

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回复@顺势而为撸起袖干: 平均持股是有百万资金，但大多数散户粉丝是不会有的，兄弟//@顺势而为撸起袖干:回复@小原批:你自己也看下自己持股额，玩赛力斯的还真是百万资金为主，小散多数不敢入。另外，我持股也百万资金，涉及融资，只能满仓进出，当然会求更稳，我相信类似我这种有很多。

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回复@顺势而为撸起袖干: 想多了，要是按轮回的粉丝量来算，那不是对赛力斯锁仓了//@顺势而为撸起袖干:回复@紫米粥周:其实可以大概算下影响的金额的，300粉丝的时候关注您的，现在3000+粉丝了。
假设10%的人按照建议操作。就300人会做t。赛力斯的人均持股按照100w算。就是3个亿卖出，低价了买回...

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那个产销量应该不是出海，是备产的m7

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所以还是m7提前备产的量，并不是出海

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回复@颖响力: 出厂即算销量吧，销售中心采购了//@颖响力:回复@剑指南山888:提前生产只能算产量，不能算销量吧

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回复@老练的升值小星空: 也有可能是m7焕新版//@老练的升值小星空:回复@剑指南山888:两个可能第一个出海了第二个华为提前预定的1w辆m7焕新版

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回复@回头是爱: 不包括其他车型//@回头是爱:回复@剑指南山888:你这个包括蓝电的上险了吗？

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$赛力斯(SH601127)$ $赛力斯(SH601127)$ 5月产量35400，销量32200，但上险量27500，这中间的量在哪里？

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