亨利和媚娘

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现在就和特斯拉比太勉强了。比亚迪才不到八千亿，只考虑造车的话小米妥妥的严重高估。

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领先的东西还有很多，毕竟每年投入这么多研发。但是特斯拉不刻意使用媒体宣传，我们大多数人也不愿意去深入了解和体验。自强不息，也要正视对手的强大。

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比亚迪确实统治国内十几二十万以内的半壁江山，而所谓的鸿蒙智驾远没有到把豪车打半死的程度。余承东就更没办法和船夫相提并论了，船夫和雷军这种放在一起还能比比。至于干翻美元就只能是自娱自乐了。

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回复@DinosaurFund: 把你当个人和你讨论讨论，乱扣起帽子来了，886//@DinosaurFund:回复@亨利和媚娘:奸商话筒来了

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回复@DinosaurFund: 我国目前绝大多数都是仿制药啊，除了百济神州有一个frist in class哪有创新药哪有原研药呢？大家都不赚钱我们国家的药企怎么发展呢。//@DinosaurFund:回复@平凡之路cff:为什么你们一定要把仿制药企业说成新药？帮奸商混淆视听吗

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比亚迪在国内的营销能力比特斯拉只强不弱。但是目前在国内的大环境下，很少有人能够正视特斯拉的关联领域的技术领先。自强不息，也应该正视对手的强大，才能不断进步。

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回复@柯烈川: 是的，前期发展非常快。而资源向头部集中是制度和人性决定的，这个感觉非常难以解决，说多了感觉得被删帖或者禁言。//@柯烈川:回复@亨利和媚娘:会不会是发展阶段的原因呢，比如技术相对落后的国家在追赶发达国家，需要制度、资源、土地、人力成本等优势，必然经历的一个阶段？

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回复@陈数浪: 实事求是，社会主义重点在分配，而不是所有制。//@陈数浪:回复@亨利和媚娘:你在暗示什么 [滴汗]

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国家资本ZY的人均比较虚.....分配是大难题，头部和总体增长快。

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国家资本主义的人均比较虚....咱们前30年感觉好是因为总体增长的确实大。实际上从分配角度上看，普通人的增长远不如头部1%和总量。

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只能部分认可你的观点，诸如保时捷内饰不如汉等等着实有点辣眼睛....爱国是好的，也要客观的看待问题，正视对手的优点，不要盲目自大。我们的学习能力很强，但原创科学迄今为止仍然很少。

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回复@优雅的开源小流星: 是不是战略错误很难说，雷军的能力没得说。颜值尴尬是很认同的，小米急需属于自己的设计语言，类似于前辈bba特斯拉，包括蔚小理这方面做得都不错。//@优雅的开源小流星:回复@aOracle:1. 说颜值，还真让人尴尬，保时泰的徒弟，保时米。这是抄袭模仿，不以为耻，反以为荣！2....

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一百多降到四十多的时候怎么不吱声呢，规则是国家定的还是药厂定的？国产药都不赚钱进医保好不好，和n年前的软件一样，现在还干的过别人不？

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回复@G突破: 我国目前除了百济神州还没有真正意义上的原研药，也就是first in class，其他所谓创新药都是很虚的。//@G突破:回复@啦啦啦来了来了:长春高新的生长激素是创新药，这么长时间他为什么还没有在美上市了！

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[捂脸] 我们也没少收人家汽车关税啊，不买他们飞机你坐啥飞机，919也有别人的东西