五湖散人008

回复@金牛座战士r68: 这个也是最难改的。这也是国企不能用一般企业指标衡量的原因//@金牛座战士r68:回复@五湖散人008:6.09元这个价、市值应该是严重低估。近四年研发和管理费用一共26亿。研发投入大，现在还看不出成效，但是管理费用这么高，管理层真的是油水十足。是时候改变了。

回复@金牛座战士r68: 看一季报表现。最近大跌的基本是业绩差的，看看石机是不是被错杀了//@金牛座战士r68:回复@兔子有肉吃:6.20元的石化机械非常香，留贴为证。

还是当年小米2饥饿营销手法

回复@五湖散人008: 这几天走势说明可能一季报业绩增长不太理想//@五湖散人008:回复@金浤:看看一季报能不能继续这两年增长势头

回复@远山知我意: 按人均如果达到当年日本的水平，目前GDP还要乘以四，那是老美的近三倍。世界都会在匍匐在中国脚下，那还有什么衰退三十年讨论的必要//@远山知我意:回复@活泼的打新暴风:不考虑人均嘛

回复@金浤: 看看一季报能不能继续这两年增长势头//@金浤:回复@袁翔宇发:就是业绩看着没安全感

回复@五只小散: 这个前年就有了，可以搜成都氢能源市域列车，连机车都一样。现在又发布，炒冷饭吗//@五只小散:回复@阿狸复盘:图片评论查看图片

回复@ValueRedemption: 不能这么看，油车还多了变速箱等一大坨，还有汽油机比电机还是贵多了，保养也贵很多//@ValueRedemption:回复@流放疯: [狗头] 有没有一种可能，应该是电池+电费vs油费。

关键他的大股东要做中国第一氢能公司

回复@五湖散人008: 目前氢能汽车比较接近实际的是重卡和大客等商用车//@五湖散人008:回复@豌豆豆007:对的，这符合刚刚中央财经委会议降低物流成本，以及设备更新的要求和精神

对的，这符合刚刚中央财经委会议降低物流成本，以及设备更新的要求和精神

回复@老布: 大众揽境10万？哪里有//@老布:回复@斯托伯的天空:现在油车也哐哐掉，大众家那几个揽字开头的基本优惠10万起，卡迪拉克ct5新改款直降7万，2024年车的主题就是：降价夺份额，先把别人家熬死。

看来年前大a还是崩的少了

市场还是增量资金少

回复@小小小杰小: 是的，只要不处置//@小小小杰小:回复@唐人的天空:资产负债表上折完后，固定资产上就只一直显示那5％的残值了吗？

回复@旨在修行: 定增文件中明确价格不会低于最近一期经审计的净资产。//@旨在修行:回复@周六下午茶:不知道啥时候出定增价格，说不低于净资产，年报后净资产就是8块钱以上了

优美的语言，犀利的观点

回复@天宇人生: 每平米单价//@天宇人生:回复@taskmery:这价是年租金？还是一平米价格？

回复@肥臀猫: 具体不知道，当时前面的对话就是如此//@肥臀猫:回复@五湖散人008:手机没有信号，微信支付也是可以用啊

前天在超市买东西，结账排队，前面一个好长时间付款码刷不出来，收银员说苹果的吧，这里信号不好，很多苹果没信号