九三学研社

还不如特发服务。
20厘米首板一般发现都十多个点了，性价比其实低。特发服务这种是比较确定回流一定有资金做的，性价比反而好。

今天的奥维通信没走出来。
一开始我认为是市场负反馈，一下子的强转弱；以及腾老师的包场运作减少了市场合力。但深入再想想，主要问题应该并不在此。
市场要吃饭，每年都会有一两轮行情。
比如春季行情和年底行情。
在此之前市场杀的越凶或者混沌时间越久，赚钱效应会越好。
...

狗日的，低空一定要硬做。
做了又没人接，一堆核按钮伤人气。

指数的突破和市场的增量成了低空经济的变量。
他们就被市场指数和量能反推。
但已经丧失了主动性和带动性。
就如同春节后指数一路向上，高新发展一直也在走。等指数横盘量能稳定之后就走不动了。
对于短线选手，主动性原则是需要多考虑的。

低空经济不能说结束了，但弹性弱了。
从带领市场变成被市场带领。
这里市场放量了，注意观察有没有新的容量方向能走出来。
比如沃尔核材看看是否可以成为那个载体。

一个股票走出龙头来需要天时地利人和。
龙头身上也会体现出三种特性，
既唯一性、主动性、带动性。
虽然有三种特性，但有主次，也有出现先后。
唯一性一般是出现在个股中期，而主动性也是在中低位就会反馈。
而带动性出现的最晚，一般个股有绝对的高度之后才会出现。
对于...

国九条发布，市场反应很大。
过度的反应也让市场提前出清负反馈。
跟年前那一轮负反馈一样，有人气的、先杀的板块先反弹。
年前的是AI，这一轮是飞行汽车。
但飞行汽车的高度很难上去。
一方面在亏钱效应结束的临界点，市场选择的是中信海直，而非$万丰奥威(SZ002085)$ 。中信...

梭哈了一个上周三就看好的票。
到了节点，表态了。
就这个一个票过节。

讲真，这里就不该有中衡设计。
老方向有立航，永悦，华生，一直老方向就不会新周期。这家伙就不该有

因为八所以二。

真的是很气。
这里市场经过大退潮，开始反核反包。
按市场正常节奏走，这里会出个龙头。
腾某又用多账户包圆小票硬做。
关键是小票又是飞车，前面有永悦、华生，那么这个小票高度能有什么想象力？硬生生把龙头节点做成补涨。

我擦，那么毒的吗？
正丹股份就这样了？

良性的赚钱效应应该是一荣俱荣。
正丹股份和转债做到今天这个份上，月底之前就不再碰了，怕补跌。

是不是这个道理？
打仗不打了，今天的资源不就是上周五的黄金？
两条线争夺，买正丹转债呀

差点被万丰奥威给骗了。
但中信海直已经板了，万丰虽然分时强势，但没卡到地位。市场要中信海直，不要万丰奥威，本来就是怂的表现。
所以今天轮固态电池、P70、沃尔核材、北方铜业，本质上也是中信海直和飞车的模仿、切换。
中字头呢没弹性，也受制于指数压制，没眼看。
姑娘再好...

中信海直和苏交科，卖完空仓。
市场轮动了，持续性只会比低空更差。

冰了两天，先跌先反弹。
苏交科类似深城交。
中信海直形态最好。

他，周一死不了。

市场逐渐聚焦。
有色-铜金-金。

市场仍然缩量，各条线你方唱罢我登场，除了黄金一直向前。