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回复@空仓好: 请问通用福特等汽车公司的科技领先在哪里？还是他们没有利润？//@空仓好:回复@用户3944075581:西方等一众科技公司，靠的是科技创造需求和财富，典型的比如现在的英伟达，曾经的苹果微软，分别创造了个人pc，智能手机，ai革命

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回复@洗剪吹的tony老师: 作为一名混动车主，我建议你先去买一辆混动车来开再出来哔哔。//@洗剪吹的tony老师:回复@看周线投机:就事论事，别攻击别人的职业。如果觉得我说的不对还请指教

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回复@这题太难了: 想慢下来很容易，别哭穷就行。想快起来可就难了。人呐，不是家里有矿的，就别矫情。既想闲，又想钱，你以为你是王思聪啊。//@这题太难了:回复@划船上班就是刘B:生活中，人就像流水线的工人，流水线速度快了，生活节奏快，并不一定幸福。

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回复@思行_: 典型的过河拆桥，时候觉得都是自己的功劳。当你的下属是可悲的，当你的领导是可怕的。//@思行_:回复@abcdnb:盈利强也不能这样lu羊毛，如果华为缺钱又真心对赛力斯好，大可以多卖一点车bu股份给赛力斯，这样才是双赢，而不是一个商标标价一百亿卖二十五亿。

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回复@做多大a到三万点: 胡扯，家里第二台买纯电还差不多。//@做多大a到三万点:回复@快快乐乐的小朋友:买了混动的都推荐买纯电

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回复@朝碧海暮苍梧的霞客: 确实，总有煞 笔喜欢给自己加戏。//@朝碧海暮苍梧的霞客:回复@铁拳卡普:你作为消费者，考虑终端就行了。你吃大米还要考虑是种子厂家、是插秧还是直播吗？

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回复@笑看风云78: 从小到大你自己什么智力水平都不知道？//@笑看风云78:回复@Fuffet:脑子有病买电车

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回复@桃源散人: 一个是交易，一个是强制。你是蠢还是坏？//@桃源散人:回复@JMTOO:德国，法国，加拿大，日本高铁都给了！否则，中国高铁哪里蹦出来的？刘跨越哪来的？

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回复@紫云回: 不可能，有足够的利润空间才能有额外的售后服务。对于靠走量的低价车也提供这样的服务车企会破产。//@紫云回:回复@柯柯不南:这种表现其实在国产新能源车里以后是基操了，重庆论坛里也有好几个大佬说过类似的例子
车身够硬、电池0自然、北斗卫星和光纤精准定位、5GA迅速传输救援信...

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回复@生我者猴死者雕: 你这啥眼神，车头侧边，车顶车位都有明显的凹痕。//@生我者猴死者雕:回复@时间换空间sps:真的假的啊？连玻璃都没破，车皮都没坑洼？

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回复@faladay: 一看就知道没买过比亚迪，连保修政策都不知道就在这造谣//@faladay:回复@thehighest:以前年轻不信邪，买了辆B王朝第一代，然后七年后里程数还不到4W，故障太多修修要1个多W，感觉技术太差还可能不能完全修好，给我搞火了直接垃圾价卖掉了。换了辆雷凌，好几年了，平时就做做保...

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回复@看进度: 哈哈，真相了。光谈品质不谈价格都是耍流氓。//@看进度:回复@上海世博源:一趟费用起码好几万起步 这种费用能不舒服吗？毕竟去了就几天，真住个三五年也就这样了。在国内几千一天的费用在享受的会比日本规格高很多了，起码这费用可以包一辆奔驰s系列的车子给你接送，入住的也是超五星...

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回复@Mr漏油: 收音机？降到七万还加收音机赔本了怎么办？再说了，买日本车追求的是一车保三代，人走车还在，要收音机有什么用？//@Mr漏油:回复@炒股养家上海陆家嘴:如果都是七八万，宁愿选择比亚迪也不买合资车，看看合资车都啥配置，还是收音机广播，连块智慧屏都没有，另外油耗肯定干不过...

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回复@翁量攻略: 生化环材四大天坑，转行不是很正常吗？//@翁量攻略:回复@Eric捂道:我学了化工，后来全职做股票投资，化工没鸟用，浪费我时间和精力。

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回复@多赢复金: 不得不说，埃尔法除了那个车标看起来确实能装逼，其他的只能呵呵。//@多赢复金:回复@快兔充电:别忘了，日系车的缺点只是价格高！ 埃尔法威尔法如果平价卖，市场如何你说呢？

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回复@A股脊梁哥: 我也不看好比亚迪造豪华车。原因很简单，豪华车技术上不是问题，但光堆性能是没用的，关键在于要把握豪华车主也就是有钱人的心态。问题在于这个造车的自己得先成为有钱人，而且是那种追求奢侈格调的有钱人，但这又与比亚迪的工程师文化相背离。如果单独成立一个豪华车机构，待遇特...