回复@星st胡锡退: 呵呵，差了一倍的续航，还是用短板和长板比。就这居然说没看到强在哪里，精日的嘴可真是硬啊。//@星st胡锡退:回复@牛意思Lewis:6我丰田45邮箱600公里换成65邮箱1000公里！ 我还是rav4大车！另外我是10年前纯油车！没看到比亚迪厉害在哪里！还两套动力系统！
yangsirgg
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回复@四平八稳otm: 纯电得固态电池量产后才能一统中国，混动目前仍是最优解。而且格局放开些，光大亚非拉国家基础设施太差，就算固态电池量产，对他们来说混动也是最优解。//@四平八稳otm:回复@Fuffet:谢你的科普，但不管怎么省也省不过纯电，网约车仍然是纯电最划算。这么长的续航有多少意义呢，...
回复@果爸-Nearby: 以你的智商要理解确实有难度。不过毫无影响//@果爸-Nearby:回复@快兔充电:脱裤子放屁的车，要么油要么就电，油➕电两套系统生产成本高，不伦不类，迟早淘汰。
当事实摆在眼前，越是有人不相信，越是证明这个事实有多么震撼人心。
回复@靠山王dong: 一个量产了，一个还是PPT//@靠山王dong:回复@曹韭特:是的，46%热效率对比上一代43%提升了7%，没那么逆天![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
人家日产epower早就干到50%了。下一代发动机其实应该是epower这种只负责发电。
是考验精日们忠诚度的时候了，千万不要让主子们失望啊。
回复@奋斗吧爸爸: 我的是座椅松了个螺丝，立马给换了。//@奋斗吧爸爸:回复@威廉19:同款同时间的车，确实香，3万公里了没啥毛病，只有中控台的音量滚轮坏了，下次保养换一个。他们说的悬挂啥的我也不懂，感受不出来。唯一的毛病就是现在降价太厉害了。
回复@aglass888: 我们单位买了台红旗当公务车，现在是全单位的笑话。一到冬天就没人愿意用。//@aglass888:回复@威廉19:近两年坐过十几趟接送机的专车，大多为比亚迪汉，红旗电车（没留意型号)还有天籁（后来少见了，估计是油车成本高），感觉比亚迪汉的高速噪音很明显，难受！不如后两者，就是因为...
回复@烟火爱晚舟: 确实，认为电车开久了刹车磨损严重的要不没电车，要不驾驶习惯偏暴力。//@烟火爱晚舟:回复@高位满融满仓害了我:电车根本不消耗刹车片。平时动能回收调到最大，当刹车用。我因为经常不用刹车，刹车盘时间久了边缘部分会生锈。
回复@chenlambor: 模拟仓最傻逼的是你投再多钱也不会猛涨，卖再多票也不会猛跌，现实中根本不可能实现。想赚钱太容易，我当年100万，一个月不到就赚了两亿，后面就不玩了，毕竟是假的，一点意义都没有。//@chenlambor:回复@MichaelACorleone:怎么做到的啊
回复@潍柴万亿氢动力: 大兄弟出去了没？没出去我这里认识一个非常靠谱的中介，要不要介绍给你？//@潍柴万亿氢动力:回复@China必须优先:这你就不懂了回来是国际友人了啊，到哪里聊天有点头哈腰的达官贵人，收入比送外卖又上升了几个等级。
咋说呢，从利益上来说我是希望多几个你这样的进赌场的，从良心上来说还是劝你早点离开，攒几个血汗钱不容易。不过从实际上来说，估计你也不会听我的。
回复@雨水888: 这里我就鼓励应润尽润，我认识一个很不错的移民中介，要不要介绍给你，让你早日享受伟大文明的光辉？//@雨水888:回复@Fuffet:中国人照葫芦画瓢做出的机械产品，对于伟大的日本国来说，全是儿科中的小儿科，中.国与伟大文明的美，日，欧方方面面差距巨大。谦虚点吧，不怎么伟大的伟大...
你发这些有用，黑子们和迪吹有几个看得懂英文？你得翻译翻译才有流量啊。