mcbeen

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回复@鲲鹏云霄: 我们行业基层干活的都一样，都是累死，区别是年纪大了国企还有饭吃，民企就是滚蛋，怎么会想去民企。//@鲲鹏云霄:回复@mcbeen:那到民企试一下

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缺口还真有人信啊

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回复@李德勇-: 我在国企，压力山大累成狗。//@李德勇-:回复@欢哥投研:是不是对国企的看法还停留在过去，建议多调研几个国企再对国企评价，看看还是不是过去那样朝九晚五，喝茶看报纸

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拿招行的大部分都是耐得住起伏的，你想买就买，看不上就离它远点，重仓多年闷声拿着，听见夸的踩的都烦，是真不想招行出风头。

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回复@小鱼找虾米: 同意，我家小孩校服便宜质量也好，非常省事。//@小鱼找虾米:回复@前瞻财经观察:反对校服的人不知道咋想的。穿自己买的衣服的话更费钱，而且款式合不合适也很麻烦，也能避免攀比。我所在城市义务教育阶段是免费的。

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回复@云蒙: 加油，早日逆转。//@云蒙:回复@云蒙:【首位投资人盈利】24年5月17日，云蒙基金净值约为0.35，基金加了0.9倍杠杆。
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云蒙基金现在有38位投资人，37位投资人亏损，1位投资人盈利，到净值0.5的时候还只有4位投资人盈利，未来的路还很长。这些年我们犯了很多错，走了很多弯路，这...

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回复@云蒙: 加油吧//@云蒙:回复@云蒙:【云蒙基金】24年5月10日，云蒙基金净值约为0.33，基金加了1.0倍杠杆。
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招商银行股价前复权创历史新高需要涨50%，招商银行市值创历史新高需要涨70%，我想在不远的将来会看到的，当下优质核心资产中招商银行是最靓的那一个。
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A股股息率情况...

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按大a尿性，应该是a股跌

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回复@寻找木桶里的鱼: 领导说了，先聚他500个。//@寻找木桶里的鱼:回复@陆家嘴女狼:聚焦聚焦，一个镜子有五个焦点 [大笑]

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北向割肉王

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回复@mcbeen: 那些大多数早期的200时速为主的铁路，信号系统都是C2，也只能勉强叫高铁，比较新的250时速以上无砟高铁基本不会，改造到兼容性价比太差。//@mcbeen:回复@高扬的股市:我参与过普速上高铁的研究，虽然轨道是一样的，信号制式，排水排污，供电的分相，车站到发线，很多技术问题需要研究...

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回复@高扬的股市: 我参与过普速上高铁的研究，虽然轨道是一样的，信号制式，排水排污，供电的分相，车站到发线，很多技术问题需要研究和改造才能兼容，而且绿皮车蜗牛爬挡着高铁，运输能力直接拉稀。//@高扬的股市:回复@mcbeen:能跑的，跑的比在原先铁路上更稳速度更快。因为线路和铁轨的条件。

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回复@对不等于错: 东部发达，高铁上得早，早期有些老车没插座。//@对不等于错:回复@清流财记:另外告诉你们一个秘密，东部动车座位居然没有插座！西部动车座位上有插座，可以给手机充电！

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回复@至道至简: 他说的不严谨，但大体是这样，普速绿皮车一般不能在高铁上跑。//@至道至简:回复@648956382819kk:你是认真的吗？

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银粉还是要团结，别比了吧，招商跟兴业股民总尿不到一起，在非银粉眼里，也就是垃圾a和垃圾b的区别。

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回复@败而不倒: 话说真有这个机会，还真不太好选，天朝说到底还不是很糟糕的。//@败而不倒:[该内容现已无法查看]

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兴业再堕落对标的也应该是招商