东电上电，行业还好的就电厂设备电厂和船舶，q1
clariet
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他的全部讨论
邮轮
回复@clariet: 这个原因？如果所有品牌的电车销量都下降的话//@clariet:回复@andyding:中华人民共和国驻奥克兰总领事馆经济商务处Economic and Commercial Office of the Consulate General of the People's Republic of China in Acukland首页
回复@andyding: 中华人民共和国驻奥克兰总领事馆经济商务处Economic and Commercial Office of the Consulate General of the People's Republic of China in Acukland首页 经贸新闻
前面那里，隐形盖和前围之间的logo板，应该全部改成黑色的，立马b格提高不少。有车主自己包黑膜的，byd的设计师真是让人着急，土的掉渣！
表外呢？
回复@夏目斑大人: 看看新东方的跌幅//@夏目斑大人:回复@明天还有明天的事:今天正在找李迅雷的这个观点，碰巧看到了![[斜眼]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_61_xieyan.png?v=1 "[斜眼]"){kind=small}
我们处于房地产超级周期中，竞猜万科可以跌到哪吧，如果是振荡处腰斩，那么将是4-5元？
等降息靠近0利率，就合理了
回复@andyding: 中欧班列一年全部运量也就几十艘大的集装箱船，2万箱，因此还是要靠滚装船来运。等新船到。//@andyding:回复@andyding:郑州为了比亚迪，直接从东站修了一条铁路货运专用线！$比亚迪(SZ002594)$
这是郑州铁路局为比亚迪汽车产业园修的汽车运输铁路货运专用线。自从货运东站建成...
回复@布谷鸟9527: 重点车型上市都是9-10月去了，现在主要靠荣耀版冲一下，国内销量增长不要太乐观。国内更关注高端的增长，但这个要等秋天后汉唐新的上市。n9要12月以后？//@布谷鸟9527:回复@clariet:上半年是淡季，三月销量是以后十个月最低的
回复@直钩渔夫: 今年海外工厂还投产不了，2025哈萨克斯坦5万辆，巴西15万辆，泰国15万辆，总计35万，加上国内工厂出口70万辆，明年海外市场可以100万辆。今年销量330万，2025年380万+国内增长抢油车的增量。400万辆可以进入全球前七。//@直钩渔夫:回复@Key的投资笔记:别忘了海外工厂今年开始运转
回复@Key的投资笔记: 8艘船年底到明年才交付，运力无解。出口50万今年。明年运力可以支撑到70万出口。后年看欧洲关税出台。//@Key的投资笔记:回复@大志la:如果单月可以达到50w的话，今年可以奔着450w去了。确实今年太难做到了。我判断国内市场中长期的未来增量空间一定小于海外，今年继续在海外猛...
春节前去德荷那条船5000多辆，加这条，共9k不到，还有一艘船没报道？欧洲巴西都只能一个季度跑一趟，一年才能运6万辆，中欧班列最多几千辆，50万辆怎么运？东南亚澳洲可以一个月跑一趟多。缺船。
没看懂，dma之外的产品备案时，那限制个毛啊！绕道走了！
回复@andyding: 船夫要摆正位置，在营销 外观设计 内装上，老老实实向理想和菊花学习，抄不寒碜。国内和国外车型可以分开，没办法，受众完全不同，脱x。//@andyding:回复@andyding:腾势D9成功归功于产品定义盯着丰田Alpha，在内饰、动力、外形、智能化全面超越；为啥N7和N8不盯着$理想汽车(LI)$ 如...
乱改，byd高层审美太差