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希望L6暴交付后能正向拉动订单

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L6全村的希望

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789订单续不上了？

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回复@Distributed: 交付不担心，一周8500订单不够//@Distributed:回复@SeizeTime:目前看 7、9 的销量在持续回升。6 交付很给力，这周感觉 6000 有希望。

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回复@十里坡阿木: 刘杰的话不能信//@十里坡阿木:回复@SeizeTime:不会出单电驱版本，已经辟谣了

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L6的储备订单，加上每周8500稳态订单，可以保证6、7月每月5W的交付量，8月份开始花式降价。 不知道后驱版本的L6 Q4有没有机会

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没名没姓的，靠谱吗？尤其是毛利率，全年20%好难

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问卷发在哪里？我咋没收到呢。 但从公司的角度，出单电机版本我觉得是好事

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太难了

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月销过5W了看能不能转向

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回复@云青教父: 我不敢//@云青教父:回复@SeizeTime:我一般不放在任何踏板上… 对AD max还算比较信任

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$理想汽车-W(02015)$ L8 AD Pro体验：
NOA：如果车上只有我一个人，高速和环线NOA几乎可以做到0接管。有些场景刹车比较急，比如与前车距离比较近的情况下被其他车辆超车，为了避让刹车会比较急，如果能预判到其他车辆的意图，不管是和前车贴近一些不给超车空间，或者主动让出超车空间，用户体...

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回复@Distributed: 感觉李想还是脸皮薄了，被打脸了就自闭。学学余承东，不管怎么打脸豆冲锋在一线，快速迭代，一轮接着一轮冲锋，总能成功！//@Distributed:回复@无心王木:裁掉智能驾驶部门 谣言不能当成讨论前提啊。
adpro 裁了，因为和 admax 团队的基础架构合并了，不再需要维护两...

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下跌的时候什么都是负面的，且会被放大。 理想需要靠L系列的销量恢复信心与势能。 BBA月销接近20万，空间还很大。 我感觉今年城市NOA的质变，会成为抢BBA用户的一个突破点。 如果三季度某个月份月销能突破6W，信心可能就回来了。

理想汽车观察

一、理想/李想犯的错误：
1. 卖Mega之前没有建设城市充电桩，展位没提前准备好，影响L系列的销量；
2. L789改款和Mega一起上市，不仅影响到Mega，也影响到增程基本盘；
3. L6发布之前，展位问题依然没有解决好，影响L8的销量；
4. 高估自己的势能，Mega 和 L789定价失败。
5. ...

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提车贴增加了？

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回复@Distributed: 比亚迪车的毛利，是否包含了电池的毛利？//@Distributed:回复@耐力小白:所以特斯拉和比亚迪是个独苗。

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回复@Distributed: 赞同，真正体验过的人，不会说理想的智能座舱差//@Distributed:回复@创新药春天:汗 理想智能座舱说第二，第一都没人好意思说，估计只有遥遥领先脸皮厚点。 智能驾驶目前也追到至少前三水平了。

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回复@Distributed: 昨天财报会议上更新了年度交付目标指引吗？//@Distributed:回复@大秦老汉:其实 MEGA 调子起高了，如果不说 8000 80 万这些，市场其实也没有那么高预期。 李想拔高了预期…… 本来今年 60 万是非常好的目标，结果 MEGA 这一搅和，影响了 L 全系列销售。

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官降2万只能增加几百订单，不至于吧