QCpass

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回复@大涨后不做二次: 22年定增那波//@大涨后不做二次:比想象中的快多了。

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回复@江南炒股书生: 比亚迪股东数是赛力斯1.8倍，跟这没啥关系//@江南炒股书生:回复@数字8514487766:最近比亚迪真强，机构股！小赛难道都是散户在里面玩？

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回复@蜗牛慢点跑: 基本不可能触发价格调整//@蜗牛慢点跑:[该内容已被作者删除]

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满仓满融

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细说多家

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SERES 5

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回复@轮回666: 将来还是跟华为一起搞飞行汽车和机器人靠谱//@轮回666:回复@轮回666:将来赛力斯的 hi 模式 第二品牌
左手杀入15~25 万区间
右手进入轿车、MPV等领域
大杀四方
现在一年三四十亿的研发费用
就做出了问界 M579
我实在想象不出当研发费用一两百亿时
会出什...

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回复@轮回666: 梦想已经半死不活了，纯电不行，增程均价一路向南，这就是没有护城河的具体体现。//@轮回666:回复@敬重的存钱小作家:赛力斯强是因为问界够强
想子弱也是因为问界够强
在联想到山西运城事故内外勾结
企图搞死问界也就不足为奇了
问界诞生对于车圈儿最大的冲击
是...

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回复@痛快舒畅: 可以算优秀的投资公司吗//@痛快舒畅:回复@痛快舒畅:24Q1理想盈利居然是靠理财了？

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回复@nai666: 是吗 查看图片//@nai666:回复@传说3:梦里啥都有，第1季度才2个亿，第二季度你跟理想比利润？想笑了！哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

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回复@Veget: 赛狗不值得你这样//@Veget:回复@Veget:等北汽解套了我们就买赛狗，等着

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回复@轮回666: 买小康就是买大嘴，这是基本逻辑；但是没有海哥，逻辑链条就不成立。
不用怀疑海哥（包括承袭的萍仔）的格局与魄力，根本逻辑其实植根于弹簧厂。。。所有的故事，其实是从弹簧厂开始的，这是相信赛力斯的最底层逻辑//@轮回666:回复@跨时代2012:你说的很...

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回复@钱超winfield: 智能制造，不限于汽车//@钱超winfield:回复@轮回666:赛力斯其实挺安分守己，公司飞行汽车是有研究储备的但应该还没进入实际制造，这一轮低空经济炒作这么久公司都没有出来蹭概念，可能这也是跟华为学习的结果，务实聚焦主业，等技术成熟了后发制人一发入魂。

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回复@钱超winfield: 是的，无论低空还是人型，过早入局很可能成先烈//@钱超winfield:回复@轮回666:赛力斯其实挺安分守己，公司飞行汽车是有研究储备的但应该还没进入实际制造，这一轮低空经济炒作这么久公司都没有出来蹭概念，可能这也是跟华为学习的结果，务实聚焦主业，等技术成熟了后发制人一发...

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欢迎驰总回归雪球，撒花撒花

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给你暗示，快躺平

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回复@liuletian: 华为、大疆都是民企，理想菜就是菜，别找理由//@liuletian:回复@被套的芒格:证明经济有活力，赛力斯也是民企

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21年开始一波又一波的北汽吹，坟头草都换了好几茬了……

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真有钱，可以一直加