LibarzLi

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苹果其实是想造一辆没有司机的车，发现做不到之后转而投入AI，一旦AI有突破，苹果还会回来造车。只要能够实现完全的自动驾驶，对所有车企，无论油车还是电车，统统形成降维打击的。可是这一切，都依赖于AI技术的突破。苹果汽车的放弃并不是一个简单的“来晚了”的问题，它的背后是苹果的自动驾驶技...

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这次的周期级别和性质比较大

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3季度继续超预期，散户再回来//@轮回666:只要你还在这个市场上
就会关注到赛力斯
校长亦如此
市场对于赛力斯最大的分歧还是怎么和华为分利润的问题
这个将会在一季报初露峥嵘
并在二季度利润大爆发
这一点是毋庸置疑的
只不过当利润大爆发时
股价应该早已高山仰止...

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回复@闷得而蜜: 融券余量多，涨起来就要追买来还劵。融资余量少，跌下来没有要卖出还款的。//@闷得而蜜:回复@时光里的椰子壳:你的理解大错特错。 融券余量越多越好（看空做多），融资余量越少越好（看多做空）。 杠杠的基本原理都不理解？

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新周期龙头才值得做一波和二波，补涨一字板到头，既做不到一波也没有二波

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这样看雪球会亏损，不加杠杆不会爆仓

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我发现这个雪球组合 $温柔一刀(ZH3275319)$ 不错哦，总收益 713.05%，超过了 99.95%的组合，推荐关注！

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我发现这个雪球组合 $我想回本(ZH3280502)$ 不错哦，总收益 210.53%，超过了 99.32%的组合，推荐关注！

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空间板性价比最差，要么首板，要么龙头哪怕是断板的龙头

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总结的很好，短线确实就是这些东西，反复来来回回

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新周期龙头策略还是有效的，关键是盈亏比的控制

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可以试试，感觉这个策略盈亏比不错//@黑猫投资:回测了一下近期的各周期龙头，除了很明显没持续性的农机和地产，基本上能封住5板就有7，7之后还有冲高。即使不幸就买到了5板没封住农机和地产，也有走的机会，顶多30%回撤，而5板封住的80%的新周期的龙头（记住不是所有5板都是龙头有的是补涨或跟风）...

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技术的核心是趋势

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赛狗赛宝赛皇//@轮回666:就赛力斯最近的表现
我决定在百元以下不再称呼其为赛宝
改叫赛狗
100～200 元叫赛宝
200 元以上才叫赛皇
～～～～～～～～～～～～
明天继续加仓赛狗
不过客观的说
赛狗比当年老海狗还是要好一些
当初两三个月的调整
老海狗摸了八...

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如果你相信2024年能做到60万台，这么大的成长，值得持有吗？

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12万M7车主换车为M9？那得几年后吧。

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回复@知行合一的温晨光: 这2万是前面预定5万的转化，还要看后面的订单//@知行合一的温晨光:[该内容已被作者删除]

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回复@知行合一的温晨光: 虽然我希望是这样，但是3万有点不敢想啊//@知行合一的温晨光:[该内容已被作者删除]

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前两天开的那个一年中最重要的经济会议，发布的内容是值得一字一句琢磨的。如对“一号任务”现代化产业体系建设的描述上，去年强调“自主可控和安全可靠”，今年强调“以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能”。2024年，关于汽车自动驾驶方面的政策支持会拉满，而且，自动驾驶将会出现...