JeffrryJiang

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每次看都很有启发和收获，谢谢日大的创作！

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回复@HIS1963: 客观讲他水平还是可以的，华阳股份他最早发掘，这几年投资山煤的收益应该比较高。华阳后面的成长逻辑没问题，增量高~矿井持股比例高~智能化水平高，这公司分红和业绩稳定性在山西煤炭股里算良心的。//@HIS1963:回复@进击的刺豚:我拉黑他，是因为他在我没完没了叨叨海控的帖子里，N个...

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回复@Cecily菜菜: 海控分红加回购大概53%，没啥可黑的。//@Cecily菜菜:回复@HIS1963:我个人认为管理层在分红这件事上很垃圾，一直变就是为了规避巨额分红。怎么少怎么来，你们觉得呢？
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回复@沉默无价: 欧洲、地中海、美东还是挺稳的，美西由于动力增加过大回调很猛。 请教一下，你怎么可以看到实时的啊？我看到的页面分航线的空的。//@沉默无价:回复@海天一色:美西和南美跌多，其他小跌。 查看图片

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回复@风雷击: 要考虑美元存款，特别是东方海外的现金部分，港币是美元联系制度，美元与港币存款利息都是5个多点。//@风雷击:回复@几点上的班:银行单位存款能到4个点？目前普遍就2%，大额的可以谈也高不到哪里去。

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回复@陈chensir: 哈哈，分红比率应该还是在50左右，回购属于意外彩蛋。这个80%说的是分红金额确定后，优先用现金，极端现金流压力时以股代息等方案限制在20%以内。

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美西线的运力部署增加太快了 查看图片

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谢谢

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回复@景风长赢: 确实是这个道理👍//@景风长赢:回复@日出大道521:可能回来，但是主动权不在追高的人手中。追高的人只能眼睁睁的看着别人高抛低吸，波动获益。现在美股的权重已经没有价值投资的空间了，只能靠交易。

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回复@战斗吧贾维思: MSK这个报价相比上周降了15%，相比上上周降了20% 。美西线运力投放过大、竞争壁垒相对没那么强。看看能在多少稳住。//@战斗吧贾维思:回复@战斗吧贾维思:美西洛杉矶msk降价到6500，cma到7400。美东和欧洲坚挺，目前看来欧洲受胡赛袭击商船和美国罗斯福号航母影响，短时间无法降...

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我刚刚调整了雪球组合 $周期股(ZH3174900)$ 的仓位。

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回复@陈chensir: 我也觉得陈总的推断是合理的，这批新船应该还是海外自己运营在欧线。造船的现金流都已经花出去了，目前是景气周期，不声不响租到控股股东，不太政治正确，管理层也不会为了调节营收立自己于不利位置。
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后面的5艘是放在欧线LL1的，23年前面的5艘是在LL3。所以说租给海控好像不太成立。 20231013 东方格丁尼亚 LL1环回线 20240205 东方瓦伦西亚 LL1 20240225 东方阿布扎比 LL1 20240612 东方芬兰 LL1 20240612“东方瑞典 LL1

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我刚刚关注了雪球组合 $投资实盘(ZH2057818)$ ，当前净值5.8008。

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回复@陈chensir: 谢谢，早点休息//@陈chensir:回复@JeffrryJiang:是

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回复@陈chensir: 陈总，请教一下，船舶(自有及租赁)的折旧摊销在利润表中进行成本端体现时，是放在【营业成本】项下面的【航程成本\船舶成本】中吗？谢谢！//@陈chensir:回复@martinja:极端例子也是选股问题，不是成本问题。
选错了，成本再高也得跑。
选对了，成本再低也不用跑。
跑...

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回复@一个坏土豆轮回666: 没人能猜底，投资用长期的钱不融资，低估值高分红不爆雷则买入，港股今年15个点未来长期9个点股息，我周五11港币满仓了。//@一个坏土豆轮回666:回复@JeffrryJiang:a股海控几元是底部？下个周期赢利会回到23年238亿吗？

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回复@爱心的股票天使: 被我们误读的世界 袁南生//@爱心的股票天使:回复@庐陵小散户:换个角度看印度，袁南生

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回复@战术战斗机: 嗯，主要看Q3季度是怎样惊喜的业绩吧，目前美线欧线FAK在10000上下太赚了。//@战术战斗机:回复@JeffrryJiang:今年3块估计挡不住，有可能上摸4块。明年暂时还看不清。

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回复@ymvsym: 我买急了，13我能接受就满仓了，主要是对海控太了解了//@ymvsym:回复@JeffrryJiang:你是不是想均线支撑住了所以抄回来