Jacklatin

回复@木头人2代: 你确定？//@木头人2代:回复@Jacklatin:原油价格和航空燃油价格不一样的市场，波动机制也不一样。一季度航空燃油价格比23年都低

回复@博雅基金联合创始人: 👀海外呗！今天出了个消息shein跟一家美国物流公司签了让它做美国这块的物流，不知道对东航怎么样！//@博雅基金联合创始人:回复@Jacklatin:这个估值水平合理是怎么算的？$东航物流(SH601156)$

回复@博雅基金联合创始人: 反正东航物流这个票挺简单的看看空港价格指数看看原油价格，看看西方的政策！大概差不离！目前的静态估值10-13倍合理的！我就是配置5-10%！像四季度和一季度，应该货运量上来了，但原油价格也上来了！具体怎么样也难讲！你这个58%不是空运吧！我看到访谈，似乎南航那边在...

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回复@_冷水_: 总会放开的！你也不要想得太好！就算没有这个因素目前10-12倍估值是正常的！！//@_冷水_:回复@Jacklatin:你把航空当啥了。。
想想顺丰为什么在湖北建飞机场。
机场航空是地域垄断管辖，所以，明白了没？
至于顺丰做国际航空？他首先得像海外国际机场申请航空航道，然后从...

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工资还增加了！加息

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回复@_冷水_: 我是说未来顺丰转过来去做国际的话！现在顺丰在国内！至于东航物流我就看空港的即时价格，你说又无多大发展趋势不好说！疫情两年的毛利率是特殊情况//@_冷水_:回复@Jacklatin:你的表述很多错的。
1，东航物流客户具体看财报或者找找资料。
2，竞争。顺丰的航空飞机吊打东航物...

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回复@博雅基金联合创始人: 目前吧，顺丰目前是专注于国内但未来如果海外也起来，我还是看好顺丰！还有就是跨境电商这块南航在深圳这边应该比东航物流占优势//@博雅基金联合创始人:回复@Jacklatin:1 国内出海主要流量都在上海港，58% 流量都给东航了，绝对垄断顺丰占不到边吧？
2 现在的管理层...

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回复@博雅基金联合创始人: 那个都是小企业，东航的商品都是小商品！UPS做的是企业第三方物流，嵌到企业供应链里面的世界500强里多少企业是他的客户！反正不是一个量级，而且东航这块关键也没有什么野心！国企的通病未来如果顺丰这块拓展啊到海外的，估计压力就大了目前可以看看//@博雅基金联合创始...

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回复@博雅基金联合创始人: 你看看ups的货运机数量，东航物流的货运机数量！东航目前还是主要利用客运的腹机空位都是小型商品对个人和跨境购物，ups更多是对企业，毛利率也不一样//@博雅基金联合创始人:回复@Jacklatin:详细展开唠唠？

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回复@博雅基金联合创始人: 差很远了！也不是一个类型公司//@博雅基金联合创始人:回复@_冷水_:$东航物流(SH601156)$ 长期可否对标 UPS，垄断全部跨境电商物流。
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你看美国好了！美国低空这块最强！他们不行我们就是嗝屁

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美国做不出中国就不要想了天天所谓的弯道超车！

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回复@故宫的四季: 其实最好卖了给抖音和腾讯！洗洗睡了！对股东最大的回报//@故宫的四季:回复@赚钱6666:利润太低啊，400亿市值能涨多少