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回复@博雅基金联合创始人: 那个都是小企业,东航的商品都是小商品!UPS做的是企业第三方物流,嵌到企业供应链里面的世界500强里多少企业是他的客户!反正不是一个量级,而且东航这块关键也没有什么野心!国企的通病未来如果顺丰这块拓展啊到海外的,估计压力就大了目前可以看看//@博雅基金联合创始人:回复@Jacklatin:我看东航毛利率比ups 空运毛利率高啊,不过你说的体量确实不一样这是显然的,但是东航对企业订单不少啊,比如跨境电商。$东航物流(SH601156)$
引用:
2024-04-11 07:51
本想押注跨境电商,无意中看到东航物流,简单翻阅招股说明书和财报,扯扯我对东航物流的简单认知。
一、粗看是门好生意
【2020 年度公司在上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场分别完 成货站操作量 194.84 万吨和 23.24 万吨,合计 218.08 万吨,占上海浦东国际机场和上海虹桥国际机货邮吞...

全部讨论

1 国内出海主要流量都在上海港,58% 流量都给东航了,绝对垄断顺丰占不到边吧?
2 现在的管理层很强稳步有序精细化管理 ,管理队伍年轻化,业务数字化,业务不断流程规范化,技术不断专利化,业务全面开花,不断走向国际化,都是稳定经营符合我的预期,那种大跨步的我怕像恒大死的快
3 毛利率体现的是业务的性质和竞争的能力,体量你说的是业务覆盖的范围,小体量才是能有大发展,看这个对比说明东航大有可为啊$东航物流(SH601156)$

04-13 22:20

你的表述很多错的。
1,东航物流客户具体看财报或者找找资料。
2,竞争。顺丰的航空飞机吊打东航物流,然后呢?看看净利率?赚钱的难度完全不一样。