资产负债表分析
23年总资产为697,9亿,同比增加18.25亿,净资产为520.5亿,同比增加45.25亿。45.25-18.25 = 27亿,这27亿来自负债的减少。
从资产负债表上看上去还是很健康的,合同负债的减少意味着经营遇到了压力,销售遇到了困难。其他看上去正常。
合并利润表分析
23年总营业收...
我搞不懂有的人恐慌啥,你们有那资格吗?现在就有个俄罗斯的科技股...
资产负债表分析
23年总资产为697,9亿,同比增加18.25亿,净资产为520.5亿,同比增加45.25亿。45.25-18.25 = 27亿,这27亿来自负债的减少。
从资产负债表上看上去还是很健康的,合同负债的减少意味着经营遇到了压力,销售遇到了困难。其他看上去正常。
合并利润表分析
23年总营业收...
你就没想过,洋河三年后的净利润会负增长?
回复@帅兔兔: 你黑这角度新颖啊,可惜,智商不在线//@帅兔兔:回复@等一场大雨2022:敌人砍你一刀不会那么痛心,最怕自己人也桶你一刀,什么时候它不让老百姓承受这个溢价了,我就认为它是伟大的企业,不然,对老百姓而言,一文不值
回复@简不知: 现在是是不是除了茅台,像汾酒,老窖,洋河都是库存积压期啊//@简不知:回复@abc4wt:五粮液春节那一波,那个不叫控货挺价,而是在市场倒挂,经销商库存高企,打款意愿不强,眼看开门红指标要不理想的背景下,告诉经销商:你们赶紧打款吧,再不打款后面我要涨价了,其实就是压货,渠道...
回复@Raines雷: 有视觉但不能纯视觉//@Raines雷:回复@Blizaard:一切智驾方案的主要感知一定是视觉,这是因为交通系统是为人设计的。没有视觉就看不懂车道线,就看不懂各种路标。只要有视觉,其它想加什么就加什么都没有问题。如果没有视觉,其它的传感器再怎么冗余都不行。另外,有一点很多人不理...
回复@Raines雷: 那自动驾驶的尽头岂不是4D毫米波和摄像头融合方案了//@Raines雷:回复@Blizaard:不是无视大雾大雨。在这些恶劣情况中,任何方案都会加上debuff,没有人可以满状态。然而,在大雾大雨这两个特别的情况下,摄像头的可靠性强于激光雷达,融合感知里发挥更多作用的是摄像头,而不是激光...
回复@Raines雷: 你的意思是纯摄像头可以无视大雾,大雨等恶劣的天气工况?//@Raines雷:回复@Blizaard:融合感知中自然也有摄像头,在大雨大雾中,视觉数据的权重会被提高,激光雷达的权重会下降。在低对比度场景,比如白色背景下的白车等,激光雷达的权重才会上来。
回复@小独独角兽: 光无论是是灯发出来的还是激光雷达发出来的,都存在干扰,反射这些问题吧//@小独独角兽:回复@Blizaard:fsd有晚上开车的视频 晚上有车灯,蓝蓝皮鼠发了图片的,激光雷达遇到大雨大雾会停止工作 你去看看问界大雨大雾雷达工作情况好不 激光雷达都是臆想他能行 ,在实际场景有很多问
回复@Raines雷: 那问界是怎么做到大雨天和大雾天高速行驶的?//@Raines雷:回复@蓝蓝皮鼠:激光雷达作为主动光源,一来一回会被大雾散射两次。自然光作为被动光源,被接收时仅被散射一次。在大雾中的关键并不是穿透能力,而是在散射后信息的信噪比会降低多少,激光雷达在大雾中的有效性衰减就是比摄...