Admiral-Nemo

回复@镜湖之畔: 来来来，为你的无知取个样。美西卸货的货物中接近40%的货物都通过铁路运往内陆，你算算每周多少铁路货运量呀！网页链接//@镜湖之畔:回复@梅西永远的神:陆运和海运不是一个数量级的，这个老水手都算过 [捂脸]

回复@梅西永远的神: 来来来，为你的无知取个样，美西卸货的货物中近40%都通过铁路联运，运往内陆点。网页链接//@梅西永远的神:[该内容现已无法查看]

15岁考入牛津大学数学系的博士生谈姜萍：没有“天才”，数学领域最易出“扫地僧”
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中国新新航运公司将在北极航线上再增加10艘集装箱船
中国新新航运公司计划于2024年在北极航线上再部署8至10艘集装箱船，以扩大鹅螺丝的服务航线。
4月底，在符拉迪沃斯托克举行的2023年东方经济论坛上，该公司在鹅螺丝的代表金科...

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VLCC运价暴跌，开始抢成品油船的货了 [笑] [笑] [笑] ，漏算开始，完美兑现！$中远海能(SH600026)$ $招商轮船(SH601872)$ ，$中远海能(01138)$

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回复@Captain-Nemo船长: 网页链接
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回复@庶人哑士: 哎呦，暴露了，暴露了，这么气急败坏，别是收了啥不该收的钱才写这类文章的吧？$泡泡玛特(09992)$ ，希望没有哦。//@庶人哑士:回复@Captain-Nemo船长:滚！

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$A.P. MOLLER-MAERSK(AMKBY)$ 的前首席执行官
Soren Skou去$诺基亚(NOK)$ 担任副主席啦？
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回复@人型投资机: 02年//@人型投资机:回复@Adimiral-Nemo:船长是几几年的mise啊

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回复@月出窈纠: 红海运力损失的影响是一次性的。他不会不断加深，除非有其他事件，比如美东罢工超预期，新交付运力到年底会关闭供需缺口。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$//@月出窈纠:回复@Adimiral-Nemo:红海持续两年，海控就3000亿不止了

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原来我在1月21号就已经预测了，海控全年利润60亿美元，对应RMB 430亿了。 [笑] [笑] [笑]
“3月运价会调整，全年运价中枢，欧线3000-5000/TEU。供需缺口测算，”基本都说了。
尼玛，原来我在1月就说过这么多关键的话。我自己都佩服自己，每次上来就说最关键的。结果那个SB群，群主非拉一帮骗...

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回复@夜之城: 你这类预估毫无道理，因为你在对红海事件做永久性计价。$中远海控(01919)$ ，$中远海控(SH601919)$ 红海事件在任何一年结束，都会带来额外9%的新增供应。//@夜之城:回复@东烟晨来:这个预期保守点没问题，但是后年开始业绩会修复到200亿+而且持续上升，对标现在的估值依然很有投资价值

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开始放价罗！您控开始感受到价格压力了！
电商平台最小零售客户都开始报，4200/20。EC6月合约现在4600点，对应4400，今年新增一条欧线，交付大的OOCL 最先挺不住了 [笑] $中远海控(SH601919)$ ，$中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$

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回复@看好股市的新人: bingo! 查看图片//@看好股市的新人:回复@Captain-Nemo船长:现在全格栅型箱船船龄，按运力加权平均，快12年了。

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九人-美国最高法院风云。
誓言-白宫与最高法院

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MEPC 80, 2050的航运业最后脱碳时限，已经延后到2060。并且2030，2035，2040等所有脱碳时效都非强制性的。$中国船舶(SH600150)$ ，$中远海控(SH601919)$

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