减免政策:宝马, 3%价格折让,逾期付款违约金年利率降至2.5% , 滞港车辆仓储费降低50% 。 就看谁能熬过这个冬天了。
我赌永达死不掉。
这次购入永达是个错误,哪怕过二三年这只股票帮我赚钱了。
我的理想是买入强势的、财源滚滚的生意, 哪怕价格贵一点。
见小曰明辉05-27 10:16
回复@长期投资9: 出现经销商“造反”,只是底部标志之一。说段很多人已忘却的历史:2014年出现过宝马经销商“起义”(是的,那时叫起义,如$永达汽车(03669)$ ),到2015年才真正见底,但之后,表现最好的并不是宝马,而是奔驰和雷萨,他们迎来新车大周期,所以造就了$中升控股(00881)$ 和$美东汽...查看全文
长期投资905-26 11:36
$美东汽车(01268)$ $中升控股(00881)$ $永达汽车(03669)$ 国内投资人一致认为汽车经销商没前途,但外资竟然买了这么多的汽车经销商股票,是老外不懂中国么?查看全文
狗Ning06-07 16:08
$永达汽车(03669)$
看了看23年的年报,还有以下两篇文章,整体评估4S店这种模式应该不会消失,永达也不会倒下。
1)短期看,可能新势力有自营、商超,包括智驾等都会削弱4S店的职能,但是不会让4S店完全消失。
2)23年的燃油车和电动车的售后毛利都有41%左右。这块其实非常稳定,周期...查看全文
罗网价值投机2023-09-28 11:09
$永达汽车(03669)$ 2.98进场。售后这一块肥肉啊,上半年52亿,毛利润40%多。业绩下跌,主要是销售汽车毛利润下降85%。经销这一块的毛利润应该受今年价格战影响。不过这一家库存周转周期只有20多天,估计有机会恢复正常年份的毛利。经销豪车占比大,好像80%多,今年豪车销量不差。销售量同比增长。...查看全文
点滴投资思考2023-09-14 21:54
新能源汽车企业在激烈的市场竞争中要活下去必须不断减少亏损,不能长期亏下去。为此必须考虑销售和售后的效率,直营是不是有效率的选择是很存疑的。至少在小鹏这儿,经销商模式有其可取之处。如果对新能源车而言,经销商模式被证实完全成立,那么从根本上看空$永达汽车(03669)$ $美东汽车(01268)$ ...查看全文
四季小沃2023-09-11 22:34
回复@四季小沃: 以他的售后服务给一个dcf估值,pe以10倍计,就是按照售后服务的规模来把未来10-20年的收入,折算到现在计算市值。上半年新车销售毛利率(GP1)0.2 %,对整体毛利率贡献不大。假如未来每年只能赚到5亿净利润(仅仅售后服务业务)未来10年,每年可以增长5%,后面不增长,按照5%折现...查看全文
麦子好飒2023-09-11 16:07
$永达汽车(03669)$ 前有经销购入大量消费者数据,后有售后跟踪提高复购率,目测后市有稳步发展,不过体量比较大了,业绩利润近90度拉升的这种情况很难有。还是慢慢来吧!细水长流也挺好查看全文
格隆汇2023-09-07 11:34
自今年年初以来,车市增速持续疲软,以及主流车企销量目标承压,汽车厂商降价促销尤为频繁。新能源领域的龙头企业特斯拉等率先降价,并带动新能源车市场越来越多的厂商加入降价潮。随后,该势头逐步蔓延至传统燃油车领域。
在如此竞争激烈的市场环境下,豪车经销商“三杰”之一,永达汽车(3669...查看全文
四季小沃2023-09-05 21:00
回复@两路向北: 汽车流通行业的好时光与卖出多大的数量的汽车无关,与供求关系密切。叶涛在会议上基本已作出销售利润率见底的判断了——保时捷和宝马减少了供应。汽车销售的毛利率决定于汽车供求关系,只要做到供求平衡毛利率立马上升,当然,如果供不应求那就是汽车流通行业暴利的时候,如2020年...查看全文
AC汽车2023-09-04 07:15
大河有水小河才满。上游车企赚不到钱,必然会将压力传导至经销商。“价格战”下,经销商们固守燃油车加重亏损;拥抱新能源则加大试错成本,转型过程挑战重重。
作者丨老白
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转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)
8月末,各大4S集团相继发布2023年...查看全文
热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端 永达汽车(03669)发布公告,于2024年5月31日斥资197.2万港元回购100万股。 责任编辑:卢昱君 网页链接
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2024年01月26日早盘11时23分,永达汽车(03669.hk)股票出现异动,股价急速下挫5.17%。截至发稿,该股报2.201港元/股,成交量211.2万股,换手率0.11%,振幅4.74%。 资金方面,该股资金流入131.976万港元,流... 网页链接
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智通财经APP获悉,瑞银发布研究报告称,将永达汽车(03669)评级由“中性”上调至“买入”,目标价由5.5港元下调至5港元。另将公司今明年销售预测下调3.6%/3.7%;将今年新车利润率预测下调0.6个百分点,但由于保时捷的新策略以及宝马和保... 网页链接
车市寒风阵阵,上游车企的经营压力亦传导到了汽车经销商行业。作为国内头部的汽车经销商集团,2023年上半年永达汽车(03669)尽管营收仍略有增长,净利却同比大降近四成。 近两个月以来,据公司公告显示,永达汽车多次大举回购,体现出了... 网页链接
9月11日北向资金减持14.15万股永达汽车(03669.HK)。近5个交易日中,获南向资金减持的有5天,累计净减持70.35万股。近20个交易日中,获南向资金减持的有13天,累计净减持277.7万股。截至目前,南向资金持有... 网页链接
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