守股

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回复@此生何必: 不是23年， 差不多算一直以来利润落后同行的原因。
完全不需要探索新业务。
做bba的生意就是最好的业务， 哪天确实bba品牌老百姓不认可了， 就该解散公司。
当然我说了不算。 //@此生何必:回复@水无常形007:有没有可能这也是23年永达业绩落后同行的原因，新能源市场太...

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回复@水无常形007: 新能源车获利还需要时间去验证。//@水无常形007:回复@守股:永达的增量在于新势力，如鸿蒙智行系列，小米汽车等。前几年一直非常重视高端新能源汽车的 4s店开发。中升控股和美东汽车完全不重视这块，以后会有问题的

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$永达汽车(03669)$ 保时捷在4月26日表示
保时捷第一季度在中国（其最大市场）的交付量下滑了24%，至16,340辆，中国市场的交付量占保时捷全球总销量的五分之一多一点。买永达最大的教训是价格方面的安全边际没有充分考虑。
23年买入时， 参考最多的是21年、22年的毛利及利润数据，
但是...

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现在的价格， 如果只能在水井坊和老白干之间选， 我选水井坊。

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业绩还是蛮坚挺的。 不过这个pe似乎不如买毛台。

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兵无常势，说的不错， 日本商社的例子也举的非常好！ 但也有一种可能， 年龄大了不想那么辛苦买卖了，靠几棵参天大树安静的坐下来， 长期收益一定是在平均值以上。

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回复@海阔天空2214: 我先大白话给您讲一下边际利润。打比方您有一辆跑长途的大巴车， 始发站点卖票的收入，减去单程油费算毛利。
可是，半路总有不少老乡在路边伸高胳膊拦车乘车，也给你合理路费。
老乡给你的路费，大致就算是边际利润。
您再想想餐厅里堂食和外卖的关系。//@海阔天空...

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好像有边际利润这么个词

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这个季度营收数据可信度高！

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$永达汽车(03669)$
今年首次交易， 买入一点永达，希望摊低一些持有成本。永达是二流生意，一流价格。
昨天翻看威孚的财报，还有一点点启发。
威孚财务实力卓越，但是内燃机相关的收入近几年有所萎缩。
如果永达的收入未来呈现缓慢式的下降， 现在的股价可能确实是有道理的。

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回复@春风不识: su7那种 。//@春风不识:回复@守股:美团早就开始做电动车了，还是自动驾驶的。也投资了理想，第二大股东，也做电动车。

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$美团-W(03690)$
坚定站队能生产大量现金的优质企业。跌到60块不会卖，涨至200块也不会卖。
核心原因是卖掉后的钱，我完全没能力去处置。
上次有一些零碎的钱， 十几块买了心仪好几年的维他奶，
结果啊。。。一身汗！
只有王兴不做外卖了、
不团购旅馆机票了，
转身...

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回复@福爸: 是的，新品。 零售价蛮贵的。//@福爸:回复@守股:坐标哪里啊，北京线下没看到卖的，看京东销量整箱和六包销量就一两千，看起来是新推出的

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我刚刚关注了股票$华晨中国(01114)$，当前价 HK$6.92。

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话糙理不糙

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回复@当时我就蒙圈了: 最担心是电车时代，没有售后收入了。//@当时我就蒙圈了:回复@守股:现在经销商这些4S店重置价值都比二级市场高

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回复@只希望有一天不吃面: 售后是主要收入。大老远长途去做保养不合适。//@只希望有一天不吃面:回复@守股:宝马大多数店都是售全国

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回复@LittleCola: 确实有看不清的地方。但简单判定其他品牌能做电车、能做自动驾驶，而bba一定会做不好，所以bba会失败， 我不同意。
我说的看不清，是指大家都做成电车后， 经销商的售后收入能降多少？
比如售后收入只有原来的三分之一、五分之一，恐怕整个销售体系都需要做大的调整，重...

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$永达汽车(03669)$ 转发 ：宝马集团向中国客户交付227,784辆宝马和MINI汽车，同比增加5.5%。纯电动汽车方面，宝马集团一季度共向全球客户交付82,700辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，同比增长27.9%。
遗憾没有宝马单台售价同比涨跌的数据， 售价企稳了， 业绩就回暖了吧？
当初买入永达的理由...

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我刚刚关注了股票$美东汽车(01268)$，当前价 HK$2.54。