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回复@狂风蓝雪云: 腾势现在还缺一款城市大型SUV(现款唐换壳的N8滚蛋),从专业化分工的角度就应该腾势专注城市豪华,方程豹专注个性(越野、跑车)。豹5我也实际开过上千公里,说实话真的可城可野六边形战士,但渠道和声量现在还太小了。所有意向理想L7L8的客户真的可以来看看豹5,绝对会心动$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$//@狂风蓝雪云:回复@Key的投资笔记:方程豹豹五我觉得还是定位有问题,之前看铁秀的节目,他们的初稿是把豹五定位成专业越野车,然后被方程豹打回去,没办法改成越野SUV来宣传。暴露出比亚迪既要又要的想法,上一次是海豹,运动轿车非要说自己好开又兼顾家用,结果运动嘛不够极致,家用嘛也做不到极致,两边都没讨好,销量惨淡。豹5我试驾过,开起来绝对是好车,但是买来家用的客户会觉得他空间小油耗高,专业越野客户又对电四驱有所怀疑。我认为还是应该注重宣传DMO这套系统的强大,强调越野
引用:
2024-05-15 11:57
2024年5月第2周(也是五一假期和北京车展后的第一个完整周)比亚迪全系销量完整细分数据出炉:本周全系总上险量7.12万辆(仰望134辆+方程豹455辆+腾势2,197辆+王朝&海洋68,455辆,不含出口)。打破了今年3月底6.71万辆的记录(3.25-3.31/一季度最后一周),创造了比亚迪全系2024年单周新高。配...

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05-15 14:58

N8纯纯给唐清库存的,我都不知道放到腾势底下干嘛,直接给唐dmp降价不就完了。N8改款已经在路上了,完全是不同的车,除了名字还叫N8。还是期待N9一炮而红,复制M9的成功。Z9月销能做到5000辆我觉得就算成功了,N9起码得做到月销10000。这样D9+Z9+N9的矩阵,至少要常态化月销2.5w到3w,旺季冲过3W,那我觉得腾势才算是真正起势了

05-15 15:04

我最近试驾了L6。有一说一,就单纯家用的话,豹五的优势真的不明显。价格比豹五低的L6,后排空间、舒适配置上面都有一定的优势,而且更便宜。L7确实开起来像船,比豹五差很多。但是L6在城市公路上开,和豹五差距不大。所以我认为L6月销1.5到2w是没什么压力的。
大部分家用客户对越野真的毫无兴趣,周末带娃就累死了,顶多出去野营。豹五想讨好这部分人群,有难度的

其实很简单,强调是很省油,很舒适的越野车就行了。