回复@姜汉哲: 可以理解这是国内的fsd12么？//@姜汉哲:回复@特斯拉:世上最强OTA，车机从此告别智障![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
$特斯拉(TSLA)$
丁蓉2021
2012年起持股，芒格的箴言帮自己避过了很对技术K线方面的坑，安安静静做时间的朋友
- 关注:296
- 粉丝:110
- 自选:27
- 组合:4
她的全部讨论
回复@让投资改变人生: 试驾后怎么判断基本面变了的？//@让投资改变人生:回复@让投资改变人生:我也没提哪个车企呀，我真不是来抬杠的，买梦想汽车的股票我也大赚，在3月1日发布会后，3月2日我去试车，3月4日开盘165就全部清仓了。卖股票的其中一个原因，就是企业的基本面变了。
这次理想裁员到智驾团队有点不理解。怕埋了更大的坑 另外明天问界发布会，有些人可能躲一躲，下周再考虑加吧
请问愿意去理想的理由是什么？我看理想的CTO和关键负责人总换，感觉他留不住人呢？ 另外本次裁员动到了研发，您怎么看呢？
回复@股神66668888: 看财报卖出的？//@股神66668888:回复@姜汉哲:24卖出32500股飘过
总体目前这个价位还不错，节奏控制得真好
1000亿现金中，500亿是应付账款，要给出去的
“给于PE20倍的估值，总市值1289亿港币”，总市值还应该加上现金储备，净资产可以打个折计算下估值
回复@姜汉哲: 好消息是木头姐说算力成本以每年75%的速度下降//@姜汉哲:回复@丁蓉2021:接下来的端到端自动驾驶大战可能要烧的不是人力的钱，而是算力的钱$特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$
回复@姜汉哲: 理想的裁员动到了智驾团队，这个收缩动作您怎么看
在科技上的战略定力差了一些？还是研发方向/策略有变化？//@姜汉哲:回复@丁蓉2021:我个人仍然认为MEGA和M987是纯电产品的最优解，MEGA的失利主要原因是产品定位，家庭7座大型MPV用户太狭窄，其次原因是被全网黑…M987这样纯电大...
回复@姜汉哲: 52万的年销量和当下的月销量不匹配呢，所以你判断L6/7/8/9都会在随后陆续提升是么//@姜汉哲:回复@丁蓉2021:没有理解我意思，今年理想纯电SUV可能不发布三款，就一款，而且交付还在Q4，所以要刨掉纯电，单纯看L9876的销量
回复@姜汉哲: 相当于
6–8月，靠增程月均销量3.3万
9–12月,增程+纯电月均销量7万
相当于这三款车都要爬到纯电SUV的前几名才行，感觉也会受到市场空间的限制？//@姜汉哲:回复@丁蓉2021:M9估计今年不会出，优先选择M8/7其中一款，预计Q3发布Q4批量交付，所以今年销量担当仍是L9876，9-1...
回复@姜汉哲: 但纯电特性导致家庭用户使用还是会有里程焦虑，所以面向家庭的M7/8/9销量天花板会远低于增程？这样的话，从6月开始后需要:
增程:稳态4万/月(考虑到竞争这个目标并不易完成)
纯电:稳态3万/月
才能达成64万的年销售目标？//@姜汉哲:回复@丁蓉2021:我个人仍然认为MEGA和M987...
回复@姜汉哲: 主要今年销量50亿还蛮危险的:一方面增程下滑，一方面纯电未跑通。再加上技术储备不足(是可转化为用户价值的技术储备没看见)，感觉越到后面越被动？//@姜汉哲:回复@丁蓉2021:❶今年50万销量，估值打底2000亿；
❷今年30-40万销量，估值打底1500亿；
❸市场情绪波动，再±40%；...
回复@姜汉哲: 要么是判断现在利空出尽(未来销量会反转)，要么是看好当下估值合理15倍，请教 您是哪个判断？//@姜汉哲:回复@姜汉哲:刚以＄26.88买入$理想汽车(LI)$ ，然后继续倒地装死![[绝望]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_44.png?v=1 "[绝望]"){kind=small}