老铁这一波持仓很集中了
富豪都爱公用设施
少赚好过亏
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他的全部讨论
缩量了，谨慎一点
回复@空投轰-20碎片笔记: 沈飞如果自主研发的能出口，哪售后吃得还要爽！现在的Su-27系列不能出口，航空基数扩大，在扩大，零部件和售后都能支撑现在的市值//@空投轰-20碎片笔记:回复@富豪都爱公用设施:没错，防务装备的存量变大以后，高强度的训练演习或将维持多年，维修保养零部件更换业务也会不...
回复@空投轰-20碎片笔记: 越是先进的东西，越吃零部件和后期维护，军民都有巨大潜在增量，零部件更是潜力无限！//@空投轰-20碎片笔记:回复@空投轰-20碎片笔记:[已修改]准备新建本轮滞涨的歼击机仓位。原本担心纯军工标的业务负荷达峰早，不如民用飞机赛道更长，看来是多余的。...
回复@空投轰-20碎片笔记: 沈飞营收分类不清楚，零部件和民用越高越好//@空投轰-20碎片笔记:回复@空投轰-20碎片笔记:[已修改]准备新建本轮滞涨的歼击机仓位。原本担心纯军工标的业务负荷达峰早，不如民用飞机赛道更长，看来是多余的。米方现在拥有舰载机1000余架，估计中方至少...
国产大飞机离不开这几个核心配套厂，变数和收获最大的应该是航发，不过太难了！
人生何处不相逢
这个企业比很多垃圾强吧！而且央企减持跑路也不用太操心
就怕后面几个月销售数据还是不行
今年唯一的一次亏钱就是地产股，高杠杆经营不改，不过是一个轮回
蛇口最后怎么处理的？
大秦帝国的张仪可不是只会耍嘴皮子
这个只能叫账面收益吧！
买房还好吧，也许是需求而不是投资
我一般直接问年化利率，问完对方就老实了
回复@司马邑: 航空公司是最市场化的，也是最坑的！高速路有收费年限，而且高速路是各自安好，就算京沪高铁利润再翻一倍，只要国铁集团亏钱或微利，京沪高铁就很安全！//@司马邑:回复@富豪都爱公用设施:和高铁股比较，航空股当然是高估啊，这是基金原来抱团在里面出不来，只好死扛，等某个解套契机...
本来航空公司就脆弱，1是供给与需求，2国内飞机比美国飞机使用年限低！
人口合适是王道，再多的产业，也不够大家都富