$上海机场(SH600009)$ 另外,这还有一个博弈问题,这个方案对标了四个机场,除非上机管理层能提前拿到四家公司的内幕信息,否则,能给到他们调节利润的时间可不多,其中,首都机场和厦门机场今年都是4月30日公布的年报
//@rilkesong1987:回复@左侧买入的曹满仓:四家样本股是白云,深机,厦机,首机,相信我,已经和...
$上海机场(SH600009)$ 另外,这还有一个博弈问题,这个方案对标了四个机场,除非上机管理层能提前拿到四家公司的内幕信息,否则,能给到他们调节利润的时间可不多,其中,首都机场和厦门机场今年都是4月30日公布的年报
$上海机场(SH600009)$ 在行权条件里,虽然每股收益指标定的比较低,但是还有一个是,相比2023年,归母净利润增长率,不得低于行业平均值,也就是说,如果行业今年平均值是增长300%,那他们想要行权,至少也要增长300%才行,现在我甚至有理由怀疑他们在2023年藏利润了
在行权条件里,虽然每股收益指标定的比较低,但是还有一个是,相比2023年,归母净利润增长率,不得低于行业平均值,也就是说,如果行业今年平均值是增长300%,那他们想要行权,至少也要增长300%才行
另外,在行权条件里,虽然每股收益指标定的比较低,但是还有一个是,相比2023年,归母净利润增长率,不得低于行业平均值,也就是说,如果行业今年平均值是增长300%,那他们想要行权,至少也要增长300%才行
$上海机场(SH600009)$ 这个股权激励计划,虽然说业绩目标定的比较扯,但是给的钱其实也还不算多,按照最多的高管4.7万股计算,每股折价18.44,一共86.67万,分五年,每年也就17.3万,其他核心骨干,平均每人2.84万股,也是分五年,平均每人每年10万……就当是给管理层发个大红包吧,只能但愿他们好...
回复@江东日暮云_777: 另外,我也不同意你说的老凤祥毛利低的问题,一般说毛利低,风险在于如果上下游更强势,稍微一调整价格,这家公司就有亏损的风险,但是老凤祥不一样,他的利润是在金价基础上加一个相对固定的利润,因此它并没有一般低毛利公司的缺点
另一个角度,其实老凤祥的利润并不低...
回复@左侧买入的曹满仓: 我的核心观点是,如果你以长期收股息为目的,汇率变动和你没关系//@左侧买入的曹满仓:回复@江东日暮云_777:汇率有什么风险,公司赚的是人民币,分红也是按照人民币计价,然后按股东大会当天的汇率转成美元给股东,你要是不想承担汇率波动,分红到手直接换成人民币就好,长...
回复@江东日暮云_777: 汇率有什么风险,公司赚的是人民币,分红也是按照人民币计价,然后按股东大会当天的汇率转成美元给股东,你要是不想承担汇率波动,分红到手直接换成人民币就好,长期拿着股票汇率波动和你没啥关系//@江东日暮云_777:回复@老律师价投:以前看到有文章说过,低毛利率也是一种护...
我刚刚关注了雪球组合 $剑客2017(ZH1004909)$ ,当前净值8.8223。