左侧买入的曹满仓

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回复@唯识无境: 22年分红都没减少，今年就算低谷能低到哪儿去。。。//@唯识无境:回复@编程浪子:老凤祥B，如果今年业绩低谷的时候可以保证分红不减少，明年可以再加大一点投入

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回复@龙池水月: 好的谢谢//@龙池水月:回复@左侧买入的曹满仓:lfx600612@126.com

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你好，老凤祥投资者关系邮箱是什么啊

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管理费+托管费要0.6%，太贵了，预计很快就会有费率更低的同类基金出现，成分股就30只，自己买股票复制一个也不难…

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管理层的激励靠老凤祥有限公司的小股东分红实现

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那我就剩1000块房贷，分20年还啊

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请问20亿回购是哪来的

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说一个冷门的，深粮B，这家公司业务确实不性感，但是粮食安全战略下，永续经营是没有问题的，大股东是富庶地区的地方国资，粮食贸易是基本盘，但是最赚钱的业务其实是仓储，近期会有新的仓储投入使用，近年分红率在60%以上，股息率6.5%

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回复@知常容言仑: 问题是，不降低分红率这个假设不一定成立啊，可能分红金额绝对值上不降低，但是相比于增长的利润，分红率就降低了，这里的关键问题还是：钱从哪儿来//@知常容言仑:回复@左侧买入的曹满仓:现金流是不会增加，但是近几年公司的分红率是在稳定增长的，26年只要公司不大幅下降分红率...

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资产折旧完成后，利润是增加了，但是现金流又不会增加，拿什么分红呢

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回复@人闲桂花落2021: 赞//@人闲桂花落2021:回复@编程浪子:几个白酒生意：①贵州茅台②五粮液③泸州老窖④洋河股份
几个中药生意：①片仔癀②同仁堂③华润三九④云南白药
一个乳制品生意：①伊利股份
一个银行生意：①招商银行
一个品牌电器生意：①格力电器
一个珠宝生意：①...

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回复@周轴肘昼: 就是说大股东恒隆集团不要现金分红，但是要股票分红，也就是说大股东占比会越来越高是吗//@周轴肘昼:回复@转债信仰:85-90%的利润用来分红了，今年如果下滑，估计100%都分红了。但今年开始以股代息了，控股股东恒隆集团大概率会连续转股

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回复@dfi1996: 谁作假，怎么作假//@dfi1996:回复@左侧买入的曹满仓:做假嘛

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回复@等风来不急不躁: 选哪些乙方，让乙方利用这些流量做什么，是管理层的任务//@等风来不急不躁:回复@左侧买入的曹满仓:不敢苟同，因为基本上你有流量你约等于甲方。

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回复@令狐冲3ju: 是的，所以我说我觉得上机管理层有做低23年利润的动机，如果拿这几家公司23年EPS和各自19年EPS比较，上机确实是恢复最慢的//@令狐冲3ju:回复@左侧买入的曹满仓:这三个机场23年算是合理赚钱年度了，深圳机场还有大笔其他收益。算增长率怎么可能比过23年不正常的上海机场，都不用算

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回复@等风来不急不躁: 客流量和管理层关系不大，但是能从这些客流中赚到多少钱，还是要考验管理层的能力//@等风来不急不躁:回复@左侧买入的曹满仓:突然想明白了一件事，上海机场的业绩与管理层关系不大。它只受旅客的影响。经济好了，出国和来中国的人多了，上机的利润就上去了。管理层吃相是难看...

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回复@外滩观察者: 不是看齐平均增速，而是一定要不低于平均增速才有股票拿，这里就会有一个博弈问题，因为这个值并不是提前确定好的，除非四家机场一起泄露内幕消息，否则上机不大可能提前拿到，那么如果你是上机，你要做到增长多少，才保险呢？反正对自己来说，都是和13年的业绩相比，所以也没有...

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回复@令狐冲3ju: 更直观点儿，你看看厦门空港23年利润同比增长了多少…，//@令狐冲3ju:回复@左侧买入的曹满仓:你看看这几家去年除了首都比较烂，其他几家怎么可能增长90%，而且首都亏损排除在外了，所以板上钉钉的事。 查看图片{查看图片

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行权条件里还有一条是不能低于上市机场的平均增速，这个要求其实还算公平

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回复@清仓股票: 我觉得还算是一个公平的方案//@清仓股票:回复@左侧买入的曹满仓:那这个方案算比较好的嘛？