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回复@小羊6: 降价有很多种,BaaS降租金也是降。降车价牺牲毛利不可持续。$蔚来(NIO)$//@小羊6:回复@圆球球爸爸:你说的没有错,剥离权益降低3万,只是降低了蔚来的准入门槛,对蔚来的效益其实没有减少。所以意味着什么?意味着蔚来还有很大的降价空间,碳酸锂大跌,同行都普降3-5万,蔚来为啥不能降?$蔚来(NIO)$
引用:
2024-03-17 19:50
$蔚来(NIO)$ 阿尔卑斯,如果起步定价高于20万,那大概率是臭招。
生产线冗余,轿车保留et5和et5t完全足够了,suv保留es6和ec6,高端保留es8即可。
Ec7长的跟ec6差不多,价格跟es8差不多,定位太模糊了。减掉这3条产线,省下的成本让利给用户,反馈必然更好。
可以用et5一款车去打爆品...

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我本平静03-18 09:25

销量看价格区间

小羊603-18 09:24

毛利再高,销量一坨翔,毫无意义。$蔚来(NIO)$