回复@robinhjwy: 但是客观来讲，利润率还是蛮低的，265亿的营收，赚2个亿，利润率1%不到。后期即使M9这种高端车型的量跑起来，赛力斯的利润率也很难超过5%。奇瑞北汽他们本身有造血能力，更多的还是谋求提升自己的新能源车的产品力//@robinhjwy:回复@狂风蓝雪云:当时应该还有很多车企在谈，所以，我觉得华为就算是为了推广自己的朋友圈，也会给赛力斯压力，让赛把财务做盈利。 当然不是说这份盈利一季报是假的，只是说，车BU最大功臣赛力斯，在车BU已经盈利的情况下，一季报还继续亏，概率太小了。有点跟着华为混，三天饿九顿的意思了。