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$永达汽车(03669)$ 保时捷在4月26日表示

保时捷第一季度在中国(其最大市场)的交付量下滑了24%,至16,340辆,中国市场的交付量占保时捷全球总销量的五分之一多一点。

买永达最大的教训是价格方面的安全边际没有充分考虑。

23年买入时, 参考最多的是21年、22年的毛利及利润数据,

但是这两年的超额利润是由于豪车供应不足导致的新车销售毛利爆拉,要知道这不是常态。

在充分竞争的市场、厂方车辆供应充足的前提下, 永达是没有能力获取十几亿、二十几亿的利润。

如果之后经济平稳,我预计永达的真实获利能力至多就是7-10亿 。

全部讨论

永达的增量在于新势力,如鸿蒙智行系列,小米汽车等。前几年一直非常重视高端新能源汽车的 4s店开发。中升控股和美东汽车完全不重视这块,以后会有问题的

04-30 07:30

现在新车销售在永达的利润中占比已经很低了

04-29 22:48

售后毛利率连续三年下跌了,今年第一季度销量奔驰负10左右,宝马负4左右,大概这个数据。现在这个汽车市场,变化太大,永达的未来实在看不清楚。