回复@星空下的沧海: 你知道上年商汤为什么会从3.7跌下来吗？就是有人说他发布的大模型作假，是套皮的，没有技术可言，结果他的大模型如何？那些黑商汤的现在去那了？我会去骂他们吗？我不会，自己买入就自己负责，问问自己赢钱时会分给我吗？//@星空下的沧海:回复@濠爽的羅絲:你整天无脑的发，一条...
濠爽的羅絲
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他的全部讨论
回复@hksurprise: 商汤的确需要资金，但也要确保自主独立，不能为了资本市场而走错路。//@hksurprise:回复@濠爽的羅絲:商汤越穷困，越需要增发，国资入股越快来临。所以穷困反而是好事。
可能大家不知道，香港政府前往沙特推广的公司就有商汤，且商汤为沙特开课培育了当地的AI人才。
萍果也说端到端模型会接入手机内，未来手机上端到端会是新一轮战场，就看商汤的端到端能为中国手机市场带来那些变革。
$商汤-W(00020)$一直以来，商汤最令人不安的因素是什么？就是高研发烧钱的情况下，还能走下去吗？
其实，以我的分析，可以说，完全不用担心了，为什么？
我只从近期的官方活动得知一二，国家找商汤出席中德，中法会议，介绍了商汤这间公司，如果商汤在这几年后破产了，国家还有面子吗？从...
一句说话，不用面对消费者，可以专心干事。
深度学习超算平台？
回复@心有猛虎丨细嗅蔷薇: 大模型這把火，燒了一年多。目前，各界對AI熱情依舊，但也多了些理性。最明顯的表現是，大家越來越關心大模型的商業化問題，甚至還因此引發過理想主義和務實主義的爭論。
有沒有一種可能，是公司既追求大模型技術理想，同時兼備又快又穩的商業化步伐？
商湯就屬...
務實和理想的平衡
作爲人工智能頭部公司，商湯每一個動態都會影響市場對AI的看法，這次也不例外。
市場總是很矛盾，人們既相信AI是新的技術變革，但又總是希望快點看到商業回報，想要“短平快”的發展曲線。這幾乎是沒有可能的。所有能被稱爲“變革”的技術發展，都需要經歷一個投入和摸索...
华为是用AI感知+AI决策，商汤和特斯拉是走AI感知and决策；特斯拉数据训练来自他海量的行车视频，商汤是靠他自我生成3d城市的（琼宇）进行训练；特斯拉的端到端是黑合模型，指的是输入直接输出，中间没有给出逻辑，而商汤是明合模型，输入和输出中间会给出逻辑，容易人工介入更改或修正。
回复@星空下的沧海: 再表面的说法就是前者AI感知+编程决策和后者AI感知+AI决策，两者进入城区后，前者编程容易出bug，后者是信息传递上容易出现缺失和网络延迟问题；
华为属于后者，这样的做法使车企在不同的车型只需更新AI感知便能套入AI决策上使用，起到控制成本和各自更新的优点，但高价的...
$商汤-W(00020)$ 商汤能否在自驾上做到弯道超车？
众观各车企自研的大模型基本分两种，规则网络和两段式端到端网络；前者是由不同的摄像头，高清地图和激光雷达等由感知模型统一收集数据，输出到由程式员写的if else规则的决策规划进行驾驶，简单讲就是有一个神经网络做出感知再输出到规则程式...