强者恒强，宁德时代和特斯拉两家新能源汽车产业的霸主开始合纵连横。
近日，宁德时代董事长曾毓敏表示，宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。双方还在电池技术方面展开合作，尤其是在新的电化学结构方面，以实现更快的充电速度。
对于电动汽车来说，充电是永远绕不开的话题，想要缩短充电时间，电池问题只是一方面，充电桩同样非常重要。
高压快充作为作为主流的充电桩技术路线，渗透率正在快速提升。
快充的技术路线及相关应用车型
通过充电时问的长短可以把电动汽车充电桩分为两类：慢充，快充。
慢充：通过车载充电机(OBC)充电，输入电压为220V,充电功率多为7kW。由于功率较低，一般需要6-8小时才能充满电，大多安装在居民小区停车位上。
快充：将电网中的交流电转化为直流电，再通过充电插口给电池充电。800V级高电压方案的实现，将会使充电功率突破400kW,预计会实现充电5min,续航200-300km。
快充实现路径有两条大电流和高电压。
快充目的在于缩短充电时间：充电时间（h）=电池能量（kWh）/充电功率（kW），电池最大储能一定时，提高充电功率可以缩短充电时间。而充电功率取决于电压和电流：功率（kW）=电流（A）*电压（V）。
高电压路线优势：1、800V高压系统的充电功率及驱动功率可以提升100%。
2、同等功率的情况下，800V电压平台可以降低50%的电流，从而显著减少整车线束等零部件重量及成本和提升驱动效率。
在充电功率相同的情况下，高压架构电池系统散热更少，热管理难度更低，线束直径更小，成本更低。
相比于特斯拉采取的大电流路线，高电压路线由于支持更长时间快充、不受线缆在大电流下散热问题的限制，受到欧洲与国内许多车企的青睐。
随着搭载800V快充技术的小鹏G6/G9、阿维塔11/12上市，国内广汽、吉利、长城、零跑等一众车企相继发布800V技术的布局规划。
宁德时代发布磷酸铁锂神行4C超充电池，将快充电池成本降至电动车的标配，800V高压快充成为新能源车明确的技术趋势。
高压快充渗透率快速提升，市场空间广阔
目前，中国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
目前按照1公桩=3个私桩的测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比已经1:1，绝对领先世界其他国家数倍水平。
不过已建成的充电桩以小功率慢充为主，随着电动汽车渗透率的不断提升以及高压快充技术的不断进步，充电桩市场将会持续保持高增长。
按终端销售口径统计，2018-2023年中国充电桩市场规模从54亿元增长至677亿元，年均复合增长率为62.1%，预计到2024年中国充电桩市场规模将达到941亿元。
在应用场景方面，充电桩一般可分为公共桩，如公共建筑、公共楼宇、商场、公共停车场；专用桩，如品牌商专用充电站、大型电动汽车充电站等；私人桩，如居民小区停车场、私人花园等。
调查数据显示，消费者对商超娱乐场所周边、交通枢纽周边、写字楼周边的充电桩需求较大。
高压快充的产业链如何，投资机会在哪？
高压快充产业链的上中下游涵盖了多个关键环节，每个环节都有其独特的技术和市场要求。
上游主要提供充电桩的核心部件，包括充电模块、功率器件、变压器、接触器、显示屏、通讯模块、计量模块、人机交互模块等。
上游部件制造商的竞争主要体现在技术创新、成本控制和供应链管理等方面，目前主要有科士达、盛弘股份、易事特、中恒电气、华立股份等企业。
中游的充电桩运营服务提供商主要负责充电桩的投资建设、运营维护、充电服务和数据管理等环节，是充电桩的主要盈利主体。
中游运营服务商的竞争主要体现在市场拓展、资金筹措、运营效率和服务质量等方面，目前主要有国家电网、南方电网、特锐德、星星充电、富电科技等企业。
我们重点来看一下特锐德。
2014年特锐德成立特来电，基于在户外箱式电力设备领域的技术积累和创新延伸，成功开拓布局电动汽车充电网业务，目前充电桩数量全国第一，规模优势明显。
特来电旗下的新能源充电产品包含群充系列产品（480kW分体式直流式充电、液冷直流充电终端）、小功率产品系列（特惠充、征程7kW交流充电桩）、自动充电产品系列（智动柔性充电弓系统、智动柔性充电机器人系统）、单桩产品系列（40/80/120/160/240/320kW 一体式直流充电桩）。
在充电设备向大功率方向发展的背景下，特来电的液冷直流充电终端最快可在10分钟内完成0-80%的电动汽车补能，充电功率最快可达600kW。
近年来，公司在充电桩方面的业务增长非常迅猛，2020-2023上半年，电动汽车及充电网业务收入占比分别为27.40%/32.90%/39.29%/42.21%，营收占比增长趋势非常明显。
2020年公司筹划特来电分拆上市，国调基金、国新资本、鼎晖完成战略投资；2021年通过增资扩股方式引进普洛斯、国家电投、三峡集团等战略投资者，背后资本实力非常雄厚。
下游产业链则主要应用于新能源汽车领域，包括公共充电桩、家庭充电桩等。随着新能源汽车市场的不断扩大，下游应用市场也将迎来更多的机遇和挑战。
在商业模式方面，高压快充行业形成了多种盈利模式，包括充电运营商主导、车企主导以及第三方充电服务平台主导等。
这些模式各有特点，通过不同的方式实现盈利，为高压快充产业链的发展提供了多元化的动力。
综上所述，高压快充产业链的上中下游相互关联、相互促进，共同推动着高压快充技术的发展和应用。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，高压快充产业链将迎来更加广阔的发展前景。
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来源：飞鲸投研