孤独猫

回复@方-远行客: 你只说好的，没说不利的方面，如果真的全面都好，就不会人家一有钱就移民出去了，//@方-远行客:回复@买入哥:不是说自己要主动闭关锁国。而是说，现在的开放，以及和西方做生意，是双赢。或者说，西方获利多得多。现在有些人，急得不得了，生怕别人不带你玩。你自己市场如此之大，...

解决方式应该是减少公共和财政支出，给居民派钱，大家有钱了，就不愿意加班，并且增加消费，产能就平衡了，但是狐合政策制订者的利益

居民普遍没钱，只能加班干，省着花，再加上出口受阻，就变成产能过剩了，一个恶性的循环，很难改变的

回复@lanwis: 就是产能过剩的问题，不然拼夕夕也不能为所欲为//@lanwis:回复@T行者o:pdd的价值观和对整体经济的贡献我也不认同。但它就这么发展起来了，过去其他电商平台太不争气了。

回复@牛马拉松: 非常认同 [很赞] //@牛马拉松:回复@绵州湾盈业部:很显然，现在是电动汽车的下半场—智能化时代，未来汽车智能化一定是大势所趋。从销量上看，虽然大部分人都认为小鹏会是国内新势力中最先倒下的，但我却认为小鹏会是发展最好的国产品牌，就像十年前人们都不看好比亚迪一样。

回复@金融蛙: 不一定非要涨价吧，也可以是降本呀//@金融蛙:回复@标普500ETF: [没眼看] 小鹏还能涨价？不信 [捂脸]

其实就是一句话，，，香蕉人太多了

人才 [很赞]

确实普天同庆

回复@两省人: 何小鹏个人曾在 13 美元时增持过一亿元，只不过没能拉住股价//@两省人:回复@希言自然-:小鸟又不缺钱，怎么会关心股价好不好

回复@直观的金融暴风: 营销再在行，也需要车子对路，而车子是三年前立项开发的//@直观的金融暴风:回复@pandagz:时代变了，感觉王风英对于互联网营销也不是很在行。

这可不一定，你的老板或者客户日子不好过，你能过的舒适？特别是这种要公布业绩的

没有这个可能

回复@rayhot: 那是因为以前是农耕社会，现在是工业社会，并且为了能顺利出口工业品，而大量低价进口农产品，造成农民种地不赚钱，所以，补贴农民是应该的，//@rayhot:回复@fan师傅叫铁路:农村做出了贡献，但税费调在中国有两千年历史，到现在都废了，这也是城市反哺了农村

回复@龙少爷的爸爸: 村里买的宅基地，一句它处在红线外，就可以强拆，自有地，一句要支持大规模种植，就可以强制租赁，你还觉得是自己的吗？，，，你应该不是农村人吧？//@龙少爷的爸爸:回复@全面的翻倍小摩托车:农民有宅基地有承包地和自有地

回复@可乐行者: 现有的政策把小鹏的优势圈住了，所以何小鹏才会在两会上要求放开政策，做试点，可惜没有老爷支持呀//@可乐行者:回复@直观的金融暴风:支持什么，小鹏又不缺钱，车子卖不动，再支持也没用，小鹏还得自我反思革新，想想问题到底出在哪，才可能起死回生。

回复@运运来: 有梦才有希望，才有活头//@运运来:回复@小鹏钉子户:梦不醒留死地

我更期望它能成为真正的科技公司

回复@谈笑凯哥还: 其实都是在赌，只不过总有人觉得自己是先知，高人一等//@谈笑凯哥还:回复@揣颗糖出门:人活着就是在赌，赌眼光赌判断，赌青春，赌国运。