石木杉

股市生存个人几点心得。

1.有计划的交易才算是真正的交易，不然就会被个人情绪波动主导。
2.你需要经常艰难的走向人群对面。多头力量用尽就是衰竭的开始，漫天花开最灿烂时刻，凋谢期就即将到来。希望诞生在多数人绝望之时，一部分来自空头力量的衰竭。
3.股价是市场参与者博弈出来的结果，价值不断偏离回归，要清...

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回复@温不增华: 根据需求建站的//@温不增华:回复@以我的认知看世界:关键换电站不都集中在一线加少量二线嘛，像蔚来不都放弃了三四线城市

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股市还是那个股市 总能不断刷新极限。很少人承认自己技不如人，交易策略做的还不够好。亏钱了就上纲上线， 我认为是很不明智的，大多数人有意无意的盲从，给了真正的大鳄和纯粹交易者机会。

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回复@moysz: 从车主角度来讲 现阶段电车使用换电相比充电的体验 明显要好太多。极氪的底盘确实不错综合相比特斯拉的偏科 个人觉得是更好的 而且车身强度内饰环保都是超一个级别的存在//@moysz:回复@石木杉:换电对底盘也有副作用。普遍占空间，而且配重调教难度大。所以极氪用了 那其他运动性，空间...

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如果极氪能换电 我可能也会选择极氪的车因为也挺不错的，同样现阶段买股票也会买吉利汽车。蔚来在已有客户满意度是非常高的，但明显在花钱方面还有一些结构性问题，希望能越做越好。

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$蔚来(NIO)$ 在海南买不到新能车过岛船票，打算让蔚来专员过几天再开回广东，使用服务无忧劵及支付了专员返程费用。这一路基本上使用异地换电，几分钟补能无忧，最近几次更新驾控感受nop辅助驾驶和能耗表现都有明显提升。发生过剐蹭事故爆胎都是停车后不用管，真正实现驾享无忧，现电车买蔚来确实...

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观察了一段的票 出手找找信心 $森鹰窗业(SZ301227)$

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回复@amoto: 天时地利人和//@amoto:回复@石木杉:本质还是为什么强大

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回复@舒克和贝塔99: 美国是主导打赢二战，又在冷战中战胜了苏联。这都是大牛市存在的基础//@舒克和贝塔99:回复@跟我入市1989:其实大家都是文宽，如果我们是美股的土壤，他买的是苹果，一直持有，现在会是什么境遇？

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去创业吧 先做小生意 对草根来说翻身成功率更高，至少是脚踏实地的自我成长。若小生意都做不好 证明自己商业眼光认知逻辑风险意识不足 做股票是水中漂更难的。

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我准备赎回部分海外基金的资金 年前用来补仓港a股 $天弘越南市场股票A(F008763)$ $印度基金LOF(SZ164824)$

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阶段总不看好而已 一个产品一旦具有金融属性 就存在比较强烈的周期

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同样实际体验换电和不换电的是两种电车，5年内使用纯电车只考虑蔚来，800v普及还需要一段时间，充电待在车里不好现有补能时间还太长。

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预期差非常大

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特斯拉那个纯视觉雪球吹的人挺多，大都是靠信仰玩股票的人谁涨的好市值大吹哪个。 依靠纯视觉实现自动驾驶我是不相信的 顶多是一个经济的低成本的辅助驾驶过渡方案

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蔚来是车圈的老实人代表 经常被骂 但客户很认可

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我买过苹果手机当工作机 之前每年都会买 拍照效果比较好系统较稳定，也买过华为手机笔记本手表等。近三年买的两辆车都是国产品牌，在国产对等情况下优先选国产，咖喱产的苹果我肯定不再买了 理性或感性成分都有，未来要和国内产业链脱钩的产品 对我用处大不大 还指望国产品牌混的好顺势在股市挣点...

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很多人不长本事光学怨了，忘了几十年前这个国家还是90%是长工佃农和农奴的农业国，现在是门类齐全的最大的工业国，进取不易，每个人都是时代受益者。要得到欧洲的福利美国的国际影响力，那得突破战胜最强大的对手才有可能，他们的国民也曾经奋进了百年。发达国家总共才9亿多人口，中国14亿若成为发...

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回复@aggressive111: 欧美的生产转移也就几十年的事情，之前普通人可是很劳碌的，开拓战争移民奴役童工，可比当代中国狂野的多。当今开局也就亚非拉中下的水平，发展到现在算是逆袭很不容易，产业升级才能继续发展提高全民收入。但这与传统发达国家有天然的矛盾，外部力量意图各种手段打断发展，鼓...