发布于: Android转发:0回复:1喜欢:0
回复@平淡中找乐子: 谢谢您的分析。有一点不知真假,都说华为智驾卖的很贵,不降下来怎么让合作车企有钱赚或价格竞争力?//@平淡中找乐子:回复@执著gta:大厂间的规模化降本不会差太多 智能化时代拼的就不只是价格了 同价位段里智能化使用性体验感将会大大影响其消费决策 打比方像杭州已经开放城市智驾了 如果有的车企这会还没开通杭州城区的NOA 同价位段里 竞争力就差不少。后面陆陆续续各地主要城市都会开放 所以城市NOA慢的话 是会实实在在影响销量的
引用:
2024-04-30 15:18
$比亚迪(SZ002594)$ $长安汽车(SZ000625)$
为什么同样是打价格战,长安汽车一季度汽车销量同比增加的比比亚迪数据更高,但净利润比亚迪完成了增长而长安汽车却出现了净利润同比大跌那。
首先我们看一下两家公司的一季度汽车销量数据和净利润情况。
比亚迪:2024年一季度累计销量612,31...

全部讨论

还是那个道理 量起来了自然会降 何况鲶鱼特斯拉的FSD也来了 加速竞争 也会让车企成长更快 当然现阶段 要大降价也不现实 慢慢来吧 这时候就体现出第一批入股车BU的好处了 至少价格相对能便宜点