05-01 11:20
大厂间的规模化降本不会差太多 智能化时代拼的就不只是价格了 同价位段里智能化使用性体验感将会大大影响其消费决策 打比方像杭州已经开放城市智驾了 如果有的车企这会还没开通杭州城区的NOA 同价位段里 竞争力就差不少。后面陆陆续续各地主要城市都会开放 所以城市NOA慢的话 是会实实在在影响销量的
为什么同样是打价格战,长安汽车一季度汽车销量同比增加的比比亚迪数据更高,但净利润比亚迪完成了增长而长安汽车却出现了净利润同比大跌那。
首先我们看一下两家公司的一季度汽车销量数据和净利润情况。
比亚迪:2024年一季度累计销量612,31...
大厂间的规模化降本不会差太多 智能化时代拼的就不只是价格了 同价位段里智能化使用性体验感将会大大影响其消费决策 打比方像杭州已经开放城市智驾了 如果有的车企这会还没开通杭州城区的NOA 同价位段里 竞争力就差不少。后面陆陆续续各地主要城市都会开放 所以城市NOA慢的话 是会实实在在影响销量的