默声听惊雷

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看看这位大资金的操作，这资金量算不算是一个主力了？前面波段操作都买在阶段顶部，主力也有做错的时候。但不妨碍别人赚大钱，真正诠释了什么叫选择大于努力。从后视镜看，他的操作怎么这么差，然而在他操作的当下，涨跌是概率能一定判断准确吗？到底操作重要还是选股重要？大部分人能选对股并坚定...

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今天有没有努力成为耐艹资本?

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今天有色的下跌是写在教科书里的，搞不清楚逻辑的对宏观变化是一点不敏感。$湖南黄金(SZ002155)$ $华钰矿业(SH601020)$ $紫金矿业(SH601899)$

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这波没拿我爱我家这种小市值是交的学费，a股就是赌场，买就要买小票。大票只能混平均涨幅。满手行业龙头只赚了点生活费，卖了周一或下午会直线拉升卖飞吗?$保利发展(SH600048)$ $万科A(SZ000002)$ $招商蛇口(SZ001979)$

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回复@碧海中天: 请教 中天科技不是做电缆的吗 和储能什么关系呢?为何说他是新能源全产业链?//@碧海中天:回复@围棋投研:中天科技电力设备出海龙头海外收入超70亿，大储收入超30亿成功出海，电力设备收入超百亿国网中标量前五，海风绝对龙头海外订单不断，锂电全产业链，氢能公司投产，光伏收入超30...

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回复@李健2013: 药神现在也是反指了//@李健2013:回复@metalslime:兄弟们，破案了！

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$分众传媒(SZ002027)$ 什么情况?年化6%股息低于预期了?业绩低于预期了?

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回复@不疾而速006: 据说是可以的，制冷效果差些。//@不疾而速006:回复@默声听惊雷:原来车里加的134a，如果维修，可以直接加四代吗？

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其实三美巨化在can跳出来收费就进入阶段高潮，回头看看是这样的，都调整了不小的幅度，有多少新关注的被收费后有了信仰追高买入。镰刀总是在人声鼎沸时收割，股票钱要赚的，还要粉丝们的本金。一鱼两吃，高，实在高，三层楼那么高。
历史总是惊人的相似，在每个牛股的阶段高点往往就会听到看到...

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回复@Jarvis-500: //@Jarvis-500:回复@默声听惊雷:卓创最新报价。

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哪里看到的?3.35万有点夸张了吧

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正常的话也就2亿左右或以下，都预期太高了。

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情绪一致性了，可能已经超跌

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增量市场，股价一直不涨还调整有意思。R125因为比R22贵，有人贪便宜简单看价格买R22替代，22价格会追上125的，而且125维修市场也快启动了，价格调整是个别商家市场行为，市场长期供需关系不会因为个人改变。
$巨化股份(SH600160)$ $三美股份(SH603379)$

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回复@胖樱桃: //@胖樱桃:回复@默声听惊雷:关于134，我的两个不同地方，
1、存量增长的幅度多大我不确定，但是趋势没有问题。
2、今年新车市场3200，我不看好，我自己感觉产量能维持住就不错了。
当然，总体上是没有问题的。
我的想法是:
1、力量对比不同: 在供给配额...

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回复@曙光: 海豚要用1.5kg，model3要用1kg。考虑主力销量车型suv和中型以上轿车较多，我认为这个假设数据是合理的。
a00这种级别的车，在油车里也是少数人的选择，就不考虑了。何况新能源车的特性，电池越小续航越低，这种纯电车只能作为买菜车使用。//@曙光:回复@默声听惊雷:有点不确定的地方...

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回复@白日何短: 欧美出口可以不考虑，欧美都要保护自己的汽车业，会给中国设置重重关卡，中国汽车出口重心是东南亚等纬度低的发展国家。如果中国能敲开欧美汽车市场，那么中国汽车的地位将无可撼动。
134成本30元1kg，假设出口10万辆，和1234的价格相比总量相差数千万成本。//@白日何短:回复@...

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回复@白日何短: 价格太贵，可以忽略不计。//@白日何短:回复@默声听惊雷:有一些新能源车为了出海和标榜高端，用的R1234，这个有增加的趋势

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回复@去年刘郎: 消化掉去年底屯的库存应该就进入缺口了//@去年刘郎:回复@默声听惊雷:总结就是：1，新车销量增长，2，新能源占比增长，3，新能源加注量增多，4，维修市场增长，5，配额不增长。 没有缺口见了鬼👻

2024年R134A国内缺口预测

R32和R125我在今年年初就有简单计算，预测今年只要在去年空调排产数据不下滑情况下就会有缺口，可惜文章被我误删了。今天根据一些数据再预测下2024年R134A在国内是否有缺口。
已知四月前两周新能源车渗透率超过了50%，标志国内新能源车替代油车的趋势不可逆转了，假设2024年新能源车渗透率为50...

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都往最高算利润不一定好事，稍稍不及预期就有资金要跑，还是平常❤️些，降低些预期。