有没有说2024年营收达到多少
1、股息率超过6%的票;
2、谨慎买入资产负债率超过50%的股票
3、业绩增长是市盈率的2倍以上
4、集中
5、在行业悲观的时候买入或者景气初期买入(表现在股灾经过长期调整),不在景气高位算现金流
6、回撤达到5%砍掉一半仓位;创新高后在加回;仓位比例超过15%...
有没有说2024年营收达到多少
福能集中业绩释放要到2027年$福能股份(SH600483)$
所以在想盲从其他人的时候,最好的方法就是重新看年报,把细节弄清楚,然后看自己是否真的放心这个公司,真的把潜在风险因素解决掉。
各地都在加大低空经济,这是想培养像电动车一样规模的行业。
佩服老张,对国光研究这么清楚。当初问了业内专家,硬是没敢买国光。
这些事已经投产运行的项目吧?包括在建吗
腾讯市值扣除账上现金和投资资产外,对应自由现金流估值大致就是12倍。感觉腾讯每年还能增长10%的就很便宜,如果不能增长的话,目前估值就是比较合理。$腾讯控股(00700)$
投资公司搞资本运作的人控股,很让人不放心。
回复@角夫一成长价值投资: 品牌很难做,以前温氏2016年在深圳等区域做冰鲜鸡,也没有做起来;雏鹰做雏牧香,把公司也拖垮了,还有雨润、春都等。//@角夫一成长价值投资:回复@丰旗:从数量增长转型品牌品质的消费升级,是猪企的唯一出路,这条路中粮有领先,产业链和品牌的优势。
1、行业集中度和十年前不一样了,大企业都在撑着,抗风险能力强,猪肉价格能不能持续起来?2、人口趋势性下滑以及饮食结构多元化,明显猪肉消费量在减少。
上涨很快
回复@小水滴嘀嘀: 这个确实挺有道理的//@小水滴嘀嘀:回复@墨香说股养心:京沪高铁有一个隐患就是大股东可能会将其他亏损线路逐步纳入上市公司。
高铁投资巨大,国铁集团债务包袱负担太重,长期亏损运营下,大股东会逐步让盈利的京沪高铁背负集团债务资产。
长子养全家,所以不敢重仓下注。<...
回复@龙少爷的爸爸: 广州到武汉高铁不到5小时,相比飞机肯定有优势。飞机还要安检,提前一个小时到,机场离市区普遍较远,算下来时间差不多。上了高铁可以看书工作,不像飞机起飞降落占去1小时,什么事情也做不成。从旅途舒适来讲,高铁强于飞机。//@龙少爷的爸爸:回复@墨香说股养心:1.高铁几乎不...
渠道利润还是太高,要实际零售价跌下来,要么出厂价提上去。
收藏
处处都是遗憾