回复@以长击短: 10多年的48元的某石油的阴影下，根本过去10多年石油的认知和研究积累对大部分人和资金来说是空白，需要很长的时间消化。
而之前稍微有些认知的又恐高2023年70美元油价12港元左右下车的比比皆是。
2022年2月下旬，我煤炭换石油时，那时我不懂石油，我学习海油的帖子的作者，最近一年几乎看不到他们认真分析的文章了，看他们发帖AT的股票，几乎都换车了？
所以，需要时间去消化认知和资金的真空。
海油股价2023年末13.0港元比2019年末的12.96港元增长0%，期间发生了2021年历史新高的净利润703亿，然后2022年1416亿利润比次新高利润翻倍还多，2023年补交55亿以前年度资源税后1238亿，连续发生三年历史新高利润后的股价0%的增长。
对比美孚和雪佛龙的2023年末股价对比2019年末股价涨幅，几乎和业绩涨幅一致。
也许，海油的业绩可以涨，也可以翻几倍，但股价不能高于2019年的12.96港元，或不能高于2018年的平均月末股价13.0港元？否则就是误导别人？
看贴图，海油2023年末才收复2019年末的股价涨幅，美孚和雪佛龙2022年1月收复了而且新高了。期间海油的业绩涨了2倍多，美孚和雪佛龙业绩涨了百分之几十。
$中国海洋石油(00883)$查看图片//@以长击短:回复@会计误工人员:也许那几个嫌你们唱多海油的v就属于第二类（都怪你们唱多，他们没法等倒车接人上车了）
因为那些v有一个特点非常奇怪，不像你们唱多的v，观点是非常明确：海油就是低估的，几年后，应该会到多少估值。（明确的观点，几年后很容易被验证是不是）
但他们嫌你们唱多的v，你会发现他们并不明确表达观点，其实观点如果明确表达就几类么，a要么看空说海油高估了，后面就是长期的下跌。b要么长期看好，只是短期觉得会有调整。
他们不明确表达观点呢，未来海油无论怎么走，他们都对，跌久了，他们说他们是a，跌了一点，又长期上涨，他们说他们是b，当时发出来只是说短期的情况。
而且他们嫌你们唱多的v们，提的理由对长期都没什么影响，等于空也没空到点上。
a有些说股价涨多了所以看风险（贵不贵难道不应该看估值么？有的v实力也不差，是真不懂还是懂但就这么说就不清楚了，也没见表达海油长期看多短期看回撤的明确观点）
b未来碳排放对行业有笔支出（如果行业共同的支出。考试所有人都扣5分，对成绩排名有影响么？除非以此否定整个油气行业。说油气都不能投。既然没有否定整个行业，这个观点也没空到点上）
c两国增加产能（增加的是产能不是产量，没有直接的影响，退一步讲，即便增加的是产量，只要问自己如果油价因此回到60，海油年利润有多少？能不能接受？能接受的话，那油价只要未来在一个均值内，短期的下跌只是短期的回撤而已，不影响长期持有的逻辑，何况那个v之前匡算海油油价多少时，算到了只有600-700亿利润，这点当时下面评论已经有人指出，一个没把产量的增加考虑进去，第二个没把资本支出的减少考虑进去好像是这样我具体已经记不清了，后面也没看到有什么实质性的数据为论据的有力反驳）