#阿段博客# 个人理解觉得苹果自己做车的可能性不大，可能一切都是为了CarPlay? 很难想象苹果电动车可以比别的车多卖20-30%的价钱同时还会有足够量的。iPhone贵30%的绝对金额并不多，绝大多数人都可以承受，但车的绝对价格要高很多。（2015-02-23）
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#阿段博客# 个人理解觉得苹果自己做车的可能性不大，可能一切都是为了CarPlay? 很难想象苹果电动车可以比别的车多卖20-30%的价钱同时还会有足够量的。iPhone贵30%的绝对金额并不多，绝大多数人都可以承受，但车的绝对价格要高很多。（2015-02-23）
这个绝对价格差，也确实是很多问题的一个基础问题。
我倒是希望苹果加入进来。现在这帮造电车的，怎么看都不像是足够牛B的，指望他们造出跨时代的东西，那基本是不可能的
iPhone能贵30%主要还是软件（包括生态和服务）的竞争力；Tesla对FSD收费，也是认为未来可以在软件方面构建竞争力。
最好的差异化的产品，单车总价比手机高很多确实是个问题，品质好定价高也就很难上量，没有量作为入口和生态的概念就意义不大了。
目前主流电车价位区间在10-25万之间，如果苹果贵50%，不同型号的售价在15-37万之间，应该能大卖。
这个理解太牛了，现在看事实更清晰了。
苹果必然造车，华为也一样
做用户需求很大而且别人做不了的东西，才能健康持久，做难而正确的事情！！！