陶宋公

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苹果和华为的高端价格其实是在收品牌溢价的钱，大家公认的小米、OPPO、vivo也是品牌，但是不应该有这个溢价。这个不是什么核心技术、成本或性价比的考量，而是观念的定型。但作为大规模工业制造产品，我不认为像其它衣帽类奢侈品牌那样有持久溢价力，观念的崩塌是早晚的事。因此，性价比和内卷才是...

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傻子都赚钱的时代不是正常的，有核心竞争力的艰难市场才是常态，因此，不要危言耸听，扭曲数据，每年还正常死千万人呢，比起八年抗战死亡三千多万人岂不是很恐怖

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买第三套房是为了住吗？这个预期形势下有钱人会买第三套房来投资吗？所以，这个新政策只是表达个态度，没有实际意义。而且，感觉这个态度会进一步促使价格下跌，但价格下跌会促进成交量，这个才是政府最希望看到的。

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回复@无为而治519: 核电每kw差不多1万多，是最高的//@无为而治519:回复@--鹰--:既然不划算，那国家为什么要建设三峡能源的风力发电呢

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回复@如露如电如幻: 我也觉得小米加速太快了，看了今天的车祸现场图片，感觉确实有点不安全。//@如露如电如幻:回复@我只赚亿点点:小米吹嘘的速度，就是安全隐患，这次事故的关键就是撞击速度

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股份比例低了才是问题，尤其涉及多家上市公司的，容易利益输送

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回复@唐古拉的鱼: 你好，高管//@唐古拉的鱼:回复@陶宋公:你和我一样，也是高管吗？

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回复@唐古拉的鱼: 我们都是悲催的群演。这个公司改变了我的一部分命运，影响几乎会波及后半生。//@唐古拉的鱼:回复@陶宋公:我也是剧中人，你是？

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回复@清风无线: 道理是道理，不影响投资决策//@清风无线:回复@陶宋公:在商言商，我从没说过雷军以这种方式造车不合法不合规。只是如果你对一个人有更多更高的期待，而最终他只是做了普通的事，你不会觉得遗憾么？你理解这种感受么？大大国家，如果大家都是这样，一直是做普通生意，没有人冲击更高...

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估计全年在40亿左右

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估算方式合理清晰

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有什么反思内容

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当下混动是个更好的选择，比有车省油，比电车方便（充电）

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传音的市场不在发达市场，大概率也顶不上来了，快速增长基于落后地区的网络覆盖带来的普及率提升。

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回复@Bridge的投资笔记: 每推后一周大概有2000辆订单，但到了下个月就不一定了，延迟的周数是增加还是减少，要看订单数是否大于产能数//@Bridge的投资笔记:回复@笃实的基金小飞侠:小米的产能规划还是滞后了，第一年应该就干20万产能。

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核电已经涨了一波，空间也有限。三峡新能源没涨过，还在疯狂基建中，天花板是电网侧能力，以及自己的负债率。

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汽车未来低估太多，而手机等其它业务则高估了。
汽车的市场要远大于手机，达到理想的销量不会是理想的估值，至少是理想的3-5倍，不一样的未来空间，估值主要是看发展空间和护城河两个维度。
手机业务做不到护城河，赚不到苹果的利润率，不会给什么好估值。未来最有看头的是iot，成为消费电...

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这个发展阶段，比的是投资速度，而这个取决于融资能力，大家都是国企，则比的就负债率了。

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回复@青梗: 大多数美国人是没有语言学意义上的英语水平的，几百个词说的溜而已，天天fuck...shit...重复用。//@青梗:回复@用户1929744215:我觉得杭州高中生英语都比美国人好太多了