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进来看谈论长城,怎么又是谈论比亚迪了
科普
目前看到的最乐观的分析了,据说月销3000是盈亏平衡点,我还要乐观点,怎么着也得盈利吧
不用争论什么的一个月后看销量就行了
一般我们这些做生意的开个烂车会被看不起,记得5年前那时候我还是开迈腾,出去谈生意都感觉掉价,三年前换了路虎,加上2年前干工程从河南抵回来的辉腾,还能撑撑场面。长城的H6确实不错,满足了一些没钱人想开SUV的心愿,我手下一些员工就开长城,还有把外观涂成丰田的,但是H8真不好说,价格和同类低端SUV没什么优势,市场应该远不如H6。一般我们这些做工程的都喜欢路虎或巡洋舰,底盘高,马力大,跑现场也方便。
没有研究过,只是常识告诉我,港股已经涨了几十倍了,树是长不到天上去的,如果真是百倍大牛股,那也是要恭喜的。
汽车股毕竟还是有周期属性的,低PE,高PB时还是小心一些好。说说H8从样子来看确实是高端大气上档次,比比亚迪的S7漂亮多了,产品设计、内饰用料、板金工艺高一个档次,这点长城确实强,比亚迪为什么造不出这种感觉?当然不考虑二者的差价,如果H8市区百公里不超过12升油的话,作为消费者可能会考虑H8,但屌丝还是怕烧不起油,因此选SUV可能还是会等“唐”或者S7绿混出来看看吧
楼主很懂汽车的制造技术啊?
怎么讲都有理
我的父亲是摄影爱好者,有次从贵州回来问我h6怎么样。我知道老爷子肯定动心了。因为据他说那次去摄影的都是这个车。