股市小白-阿牛

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有道理

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不肯涨的卖掉

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$江苏银行(SH600919)$ 有没说派息是那一天？？

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十年前贵了

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是不是好公司还有待讨论，几十万快递员外包的，没公积金，社保买最低档。
行业就肯定不是好行业，重资产公司（机场，飞机，中转场，网点，汽车，三轮车，员工自带车）（折旧+购新是资本吞金兽）+高劳动密集型行业（几十万快递员开支是天量的）+产品服务价格敏感型行业（几年来快递费均价由24元...

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回复@竞久长: 70%的留存收益（末分配利润）=股东的变相再投资
加上还从新股东再融资
才能得到可怜的10%+的增长
断奶即业绩倒退，何为成长股
分红0.47元*183的股=近90亿元
2年不分红就有近200亿了，这个转债都不用转股了，直接赎回得了，股本就不会增加25%了//...

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江行2018年股本115亿股，纯利增130亿，每股收益1.04元。
2023年股本183亿股，纯利287亿，每股收益1.7元
股本扩张了60%（未送股，没转增）
利润增长120%
每股收益增长63%
一目了然了，我们来个假设，市场5年来一直都是给五倍的市盈率
2018年股价1.04*5=5.2元
2023年股...

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先倒下的是法系→接着是韩系→往后日系还会降（三菱，铃木，斯巴鲁，马自达这些已定局了，日产苦苦支撑，本田/丰田销量也会降）→
美系会有一批小众粉丝，克莱斯勒已出局，福特也没有能打的车型了，通用勉强还过得去，但也不复当年之勇了→德系BBA旗下一众品牌短期内无忧，
中国市场由中国...

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顺丰所处的行业是很差的行业，重资产+劳动密集型+竞争充分的行业。
顺丰这些年在机场+机队+中转场+运输汽车+小哥三轮车，不管新建新购还是淘汰复购，反正资本开支巨大。还有折旧也厉害。
劳动密集型行业，需要大量人工，一是管理问题，另一个是开支庞大。
竞争充分行业，贵几毛钱寄别...

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回复@太原: 即要高增长，又要高分分，还要核充上升（不想企业融资//@太原:回复@大力金刚肉肉娃:我同意这个层主说的话。未来十年，基本上没有一个银行会做到每股收益增速有10%，这是常识。指望未来十年年年增长10%的银行，根本就是奢望。
所以，银行动不动未来十年不增发配股还要增长10%...

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几个股东都是江苏国资，统一行动人，可看做一个股东

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冠以投资之名，进行金融赌博而已。2万一辆全新比亚迪秦与200万一辆宝马5系，谁值得买，中巴对秦是不屑一顾，而对宝马5系是大加赞美白，在他们眼中200万一台也是合理，才会有万亿的五粮液，七八千亿的海天

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2017还是2018去港股，长城H股赚了点甜头，然后重仓50万股信达，平均成本2块8多一点，最后我清仓是2块1。亏损严重，几年后回头一想，心有余悸，幸好割的早，重创了投资信心，去H股经典想法是天朝海量资金会填平维多利亚港的，港股估值会向A股看齐，结果被啪啪的打脸$江苏银行(SH600919)$ $中国信达(...

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分30%（部分还是先向股东要的，融资）

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一天只有两碗饭，以前两碗都留在晚上吃，改变了吃法，中午吃一碗，晚上吃一碗，有什么区别呢？分给你的两碗饭其中一碗是自己掏钱买的（转债转股与配股），一季度核充下降的厉害，用不了多久又要股东再掏钱了，挣的并不是可自由分配的利润，市场说的挣到假钱，就算什么也不管有分红到账，对于短期投...

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100/1.25/1.25/0.05=1280 资产在1000w～2000w之间

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$江苏银行(SH600919)$ $平安银行(SZ000001)$ 有人辞官归故里，有人星夜赴考场
今天天量成交，买卖对等，买的卖的都有理由，都互道SB，我满仓看戏！

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回复@只看年报来投资: 转债早几年前已发，钱早就在公司帐上，但没转股前不能归到核充里，强赎的意思，股价达到强赎价，企业出通告强赎，持债者，要么转股，要么按约定价赎回，公司发行可转债绝对不想掏钱赎回，都是奔着转股的目的去的，不管是有意还是无意，如果不转股，企业强制赎回转债，债券持...

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500亿市值的爱尔值得买入