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回复@用户9260381292: 华为的确厉害,比亚迪要加大出海和高端的力度才能破局。绝对不能与华为缠斗,应当用海外出口与高端的利润反哺中低端,把智驾做成白菜价。网上舆论是绝对赢不了遥遥领先的,要打七寸,把智驾的价格打下去,相信当海鸥都有智驾时战斗就基本结束了(也不用太好,能用且无大BUG即可)//@用户9260381292:回复@乐享茶旅:比亚迪公布历史最好利润成绩,但这个最好利润成绩是代表2023的利润。
为何同样是31天,比亚迪上个月(2023-12)34万辆,这个月(2024-01)20万辆。
2024年的一开始销量就环比暴跌,这可是实实在在的真实数据。
看看华为汽车-赛力斯在2024年1月的销量表现,只能说“新时代诺基亚”并非空穴来风。
现在比亚迪算是暂时的智能电动车龙头企业,2024年1月份的销量证明了赛力斯在处于上升期,而“新时代诺基亚”的销量虽大但是在走下坡路。
真正的遥遥领先不解释,2024年任何时候加仓赛力斯都是一个明智的选择。
最后提醒一下,明天是星期六,比亚迪明天绝对不可能大涨15%,比亚迪明天绝对不可能大涨的!$赛力斯(SH601127)$
引用:
2024-02-02 07:48
现在市场上在比亚迪公布历史最好利润成绩时,依然不看好比亚迪,无非都是老掉牙的理由,制造业利润率低,四个轮子上的生意不是好生意,重资产的企业不值得投资,高分红是不可能的,更有甚者认为比亚迪在2024年不可能保住300万的销量。
的确,以上的不是好生意的模式是比亚迪这种制造业企业的特...