勤策

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回复@过河小马--henry李: 你会小学算术题吗？ 发了15亿美元现价回购，股价涨30%以上可转债才会转股，即使转股了，那回购的部分还是多于转股的部分，总股本还是减少了，而且这是在股价涨30%的前提下，对现有股东不是利好吗？//@过河小马--henry李:回复@勤策:你明显没看，国债利率4%以上的年代，发行...

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回复@过河小马--henry李: 你去看看京东可转债利率多少//@过河小马--henry李:回复@勤策:你在这扯犊子，别人是在低利率时发行债券回购股票，说白了，是看好自己公司，京东是在高利率时代发行低利息的可转债，说白了，就是增发股票，谁会看上这点儿债券利息，低位发行股票回购

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回复@Zhao_H: 发可转债的原因，是因为可转债的利率远低于普通债券，如果转股价定的高一点，没有任何不好//@Zhao_H:回复@勤策:确实苹果波音之类的公司一直都这么干 但据我所知一般不是发可转债，就是正常公司债，其次前几年利率太低不发白不发，现在不一样了

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回复@浮云过太空: 你说说区别？你懂债券吗？//@浮云过太空:回复@勤策:人家发的债，跟你发的是一个东西吗？

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回复@浮云过太空: 你说说区别？你懂债券吗//@浮云过太空:回复@勤策:人家发的债，跟你发的是一个东西吗？

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回复@小小罗加油: 发债回购股票放在全世界哪个公司不是利好？美股不是常年这么干吗//@小小罗加油:回复@勤策:发债回购股票能是利好？

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有脑子吗？发债回购股票被当成利空？ 可转债转股价那也一定是高于现价才行

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$京东(JD)$ 受不了了，京东发美元债回购股票都被当利空

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人民币能回购美元股票？

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这是坏消息吗？ 明明说了是回购，拓展海外业务。。。这是好消息吧

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就两个问题， 一是负债率高，二是纯电太残酷了，所有车都不赚钱

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回复@二胡很二: 比亚迪自动驾驶如果不行，估计只能用特斯拉，选华为的可能性不高，除了直接是竞争对手，还有华为智驾成本高，经济车型用不起//@二胡很二:回复@没味咖喱_eth:fsd装在比亚迪上？我不太能相信。

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回复@涛点点点: 你这200万简直是个笑话//@涛点点点:回复@勤策:存量车型中很多老的车型不能用，也不是所有人有意愿支付fsd

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fsd 只有200万人总？ 存量车也可以使用，不是新车销售。。。

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回复@毒敌山: 我觉得开车一个小时以上，智驾还是非常有必要的。，其实fsd还可以继续降价，降到50一个月，把渗透率搞的高高的，再提价大家也摆脱不了//@毒敌山:回复@勤策:我天天用是因为我买的fsd。如果让我现在每月花99刀订阅，我觉得不大会。首先开特斯拉本身就是一种享受，其次上下班通勤...

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回复@毒敌山: 每月99美元，对美国人是很大的负担吗？//@毒敌山:回复@勤策:很好用，我天天用，特别是12.3以后。主要是价格，1万多刀不是小数目。现在订阅价格下来了，可能会帮助。从现在的技术状态看， 我对robataxi很有信息。

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回复@毒敌山: 我觉得一旦用上智驾，很难摆脱，我用过华为的智驾，如果车的价格便宜，我觉得会有很大需求，美国那边不知道怎么样， 我觉得个人用fsd的量也会非常大//@毒敌山:回复@勤策:FSD 最大的希望是robotaxi 。来自个人的收入我觉得有限，因为大部分场景是短途用车

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回复@无锡老朱: 对真正的技术进步一无所知，拿着无知当理性，更需要治//@无锡老朱:回复@阿凡提着鱼:不问FSD市场真实需求几何，一听FSD就精虫上脑，得治

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回复@勤策: fsd只能自己的车用？ 只要fsd是最好的，最后别的车会被迫使用//@勤策:回复@毒敌山:过滤掉那些噪音，在fsd取得突破性进展的当下，股价却在一直下跌，没有比这个很荒谬的了。全球汽车存量15亿，远期哪怕只有5000万辆车用fsd，收入500亿美金，净利350亿，足够支撑万亿市值了。

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过滤掉那些噪音，在fsd取得突破性进展的当下，股价却在一直下跌，没有比这个很荒谬的了。全球汽车存量15亿，远期哪怕只有5000万辆车用fsd，收入500亿美金，净利350亿，足够支撑万亿市值了。