forcode 的讨论

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这次理想L6发布会很低调,发布之后这几天,理想汽车官方没有大力度推广,貌似也没有很多自媒体带货,感觉理想汽车对待这款车,还有点试水验证的意思在里面,还处于从0到1的试探性质,后续可能会根据市场反馈进行改版,去掉一些客户觉得可有可无又占成本的配置,增加一些用户需求度高的配置……
MEGA失利的反思中,有一条就是:错把从0到1这个阶段,当作了从1到100阶段,这个车型还没有经过市场检验靠谱,就疯狂营销,结果发现远不如预期……
理想的成功,是战略的成功、方法论的成功、组织能力的成功……绝对不仅仅是运气。

热门回复

单纯的买车,现在还是燃油传统车更好,除了油贵一点其他都好。纯油车价比前些年便宜不少,这也可能是新能源汽车的功劳。

我家好几年前买了一个纯电车,去年年底刚刚更新换代了一辆阿维塔十一,依然坚决买纯电,不买增程。

买增程,在城里也是当纯电开的,就是上高速,看到所有充电桩都满着还排长队的时候有底气一脚油门走你

纯电能高速保障350km+ 基本江浙沪随意通行;基本县城以上的城区充电设备完全超需求无需担忧高速排队充电问题;电车最大需求是无备胎需要自己备一个

我个人在高速服务区充电很少,之前试过,电网操作不友好。现在一般都是一箱电直接干到目的地的。
你说,增程车主心中产生底气的时候,边上那位纯电车主,会不会看着60%的剩余电量在哪里感叹:md还得开2个小时,真想吐[菜狗]
另外,我还没遇到过充电桩排长队,但加油站不排队的情况。

油车智能化和自动驾驶能力差太远了,相当于今天买一个带键盘的功能手机

认识一些福建开厂的老板很喜欢🚢,淡季坐船去海钓

200公里纯电里程+1000公里燃油里程,哪家纯电能比。这就是底气。当然一般不会这么跑而已。再者说,很多纯电也就是三四百的续航,我一般去充电都是看有空去充的,他们经常是必须去充,大冷大热天不开空调也得在那儿排队[鼓鼓掌][鼓鼓掌][鼓鼓掌]

油车至少可以选防爆胎[好失望]

又不是油车,纯电又不能放心开,200公里的行驶焦虑,即便是自己的充电枪每天还都要往上怼,心理上会很纠结也不一定吧?[捂脸]