若水棋局_朱永红 的讨论

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目前比较确认的一点,是清陶的氧化物路线,成本应该是固态电池里面成本最低的路线。
固态电池商业化,最大的问题,不是能量密度的问题,而是可负担的能量密度比较难。
如果全固态成本比液态锂电池还要低40%,那清陶固态电池路线将逐步替代存量液态锂电池。
$三祥新材(SH603663)$ $东方锆业(SZ002167)$

热门回复

2024-05-04 11:30

人命不算成本吗?最近问界M7和特斯拉相继碰撞起火,随着新能源车保有量越来越大,此类事故会频繁出现在公众视线,对新能源车的口碑极为不利,卷安全卷技术而不是一味地卷价格,才是当下车企的生存之道吧。

2024-05-04 11:17

三元四百哪里买,宁德时代的神行1000公里磷酸铁锂预计要600一度电,这个1000公里的能量密度只有190+很多人有疑问怎么达到1000公里续航的聚合物电解质轻就可以长续航

500一度电比三元贵100[滴汗]

如果全固态成本比液态锂电池还要低40%,那么固态电池板块大概率会出现一支5倍甚至10倍股票。

2024-05-03 17:38

清淘方案是氧化物+聚合物,聚合物电解质跟电解质成本没贵多少,氧化物就贵多了大概30万每吨