andyding 的讨论

估计又有人因此唱衰$比亚迪(SZ002594)$ ，现在的比亚迪出了BYD OS掌控在Google手里，除非美国zf发了疯一样像绞杀华为一样对待比亚迪，其他任何新能源汽车的关键零部件都掌控在自己手里，而且技术和成本都不差，所以$长安汽车(SZ000625)$ 和华为的合资对比亚迪影响不大。

BYD一个被高估了的普通传统制造业，很多人都被迪吹洗脑了，现在华为带着众小弟围剿比亚迪，国内车企卷的要命。
低端产品被华为带小弟围剿，中高端品牌立不起来，比亚迪摊子铺那么大现在的预期要破产，特斯拉涨价的时候着急降价出库存，不想破产跟着华为做小弟可能还有机会活着。

$特斯拉(TSLA)$ 无人驾驶一直是目前也是世界范围内的领头羊，华为的技术线路都是跟随特斯拉的，包括transformer、bev和占用网络，而且特斯拉由转向了端对端，都没有压垮$比亚迪(SZ002594)$ ，华为哪来的实力和能量压倒比亚迪？

江淮汽车公告称，公司于2023年11月27日在公司官网发布了《声明》，现就相关事项进一步说明如下：2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。

华为什么时候能带着一众安卓小弟围剿掉苹果再说吧。还围剿比亚迪，怕是连根比亚迪的腿毛也撼动不了。资本市场只是一时情绪左右。老王当年说要造车，股价也跌了50%。

长安哪来这么多钱，贷款？长安账上的现金加起来也就700亿。这笔投资足以掏空公司的现金流。

又是朱玉龙那厮？我记得王总当年原话是技术路线，准确说是希望雷军用磷酸铁锂电池

啥叫乌合之众，炒股的韭菜这两天附和华为华为AEB小视频营销和成立零部件合资企业而看衰$比亚迪(SZ002594)$ 就是，真为他们悲哀，不用心收集信息、分析判断，就无脑加入舆论的大军，活该在你亏我赢的股票市场本身就没钱还亏欠。

国家不可能给华为发汽车牌照的！中国不差一个能生产汽车的华为，华为应该有更高的追求。

华为是追求和靠高毛利存在的公司，也只有汽车关键零部件才符合华为的业务需求，直接制造汽车肯定不是华为的首选，各种x界模式下的参与造车也是次选或中间阶段；基于这种逻辑也是我不看好$赛力斯(SH601127)$ 长远表现的原因，汽车整车业务是低利润行业，华为如果按劳分配拿走了大头，包括核心零部件和关键的设计、营销、渠道，赛力斯有多少利润呢？$比亚迪(SZ002594)$