低空经济：下一个万亿级市场风口？
在经济发展的长河中，总有一些新兴领域如璀璨星辰，吸引着投资者的目光。如今，低空经济正以其独特的魅力和巨大的潜力，逐渐崭露头角，成为众人瞩目的焦点。
低空经济，这个听起来或许有些陌生的词汇，实则蕴含着巨大的能量。它是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。从农业植保、物流配送，到旅游观光、应急救援，低空经济的应用场景愈发广泛，正悄然改变着我们的生活。
近年来，低空经济市场规模增长趋势十分明显。相关数据显示，2023 年，中国低空经济规模达到 5059.5 亿元，增速高达 33.8% 。中国民航局更是预测，到 2025 年，我国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元，到 2035 年更有望达到 3.5 万亿元。如此惊人的增长速度，让人们对低空经济的未来充满了期待。
政策的东风也在不断助力低空经济的发展。2024 年，“低空经济” 首次写入政府工作报告，这无疑为低空经济的发展注入了强大的动力。各地政府纷纷出台相关政策，加大对低空经济的支持力度，推动产业的快速发展。
在这片充满机遇的蓝海中，银轮股份、万丰奥威、深桑达 A、中国卫通、润建股份、海能达等公司脱颖而出，成为低空经济概念的龙头企业。它们在低空经济领域各显神通，凭借着自身的技术优势、市场优势和创新能力，引领着行业的发展潮流。接下来，就让我们一起深入了解这些公司，探寻它们在低空经济领域的精彩表现。
银轮股份：热管理领域的低空 “黑马”
2024 年，对于银轮股份来说，是具有特殊意义的一年。这一年，银轮股份新增 “低空经济” 概念，正式踏入这片充满机遇与挑战的新领域。消息一经传出，便在资本市场引起了广泛关注，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪。
银轮股份在热管理领域可谓是深耕多年，积累了深厚的技术底蕴和丰富的行业经验。其热交换器产销量已经连续二十年保持国内行业第一，是当之无愧的行业 “专家”。在汽车热管理领域，银轮股份与特斯拉、比亚迪、蔚来等众多新能源汽车厂商建立了长期稳定的合作关系，为其提供热管理系统及部件，在行业内树立了良好的口碑。
如今，银轮股份将目光投向了低空经济领域。2024 年半年报显示，公司在低空领域，获得某知名客户低空飞行器热管理项目。这一项目的获得，并非偶然，而是银轮股份多年来技术积累和创新能力的体现。低空飞行器在飞行过程中，会产生大量的热量，如果不能及时有效地进行散热，将会影响飞行器的性能和安全。银轮股份凭借其在热管理领域的专业技术，成功为低空飞行器提供了高效的散热解决方案，满足了客户的需求。
这一业务的拓展，对银轮股份的业绩和市场地位产生了积极的影响。从业绩方面来看，低空飞行器热管理项目的订单，为公司带来了新的收入增长点。随着低空经济市场的不断发展，未来这一业务的收入有望持续增长，为公司的业绩增长注入强大动力。从市场地位方面来看，涉足低空经济领域，使银轮股份在热管理市场的竞争力进一步提升。公司能够为更多领域的客户提供热管理解决方案，品牌知名度和影响力也将不断扩大。
在技术创新方面，银轮股份也在不断加大投入。公司积极开展前瞻性的研发项目，与北美的领先机器人制造商展开交流合作，为未来市场的爆发做好充分准备。同时，银轮股份还在不断优化产品结构，提高产品性能，以满足不同客户的需求。
可以预见，随着低空经济的快速发展，银轮股份有望在这一领域取得更大的突破，成为低空经济热管理领域的领军企业。
万丰奥威：多重热点叠加的低空 “明星”
在低空经济的舞台上，万丰奥威无疑是一颗耀眼的明星。2025 年 2 月 24 日，A 股低空经济板块掀起涨停潮，万丰奥威以 10% 涨幅封死涨停板，单日成交额飙升至 64.66 亿元，换手率高达 14.44% ，总市值攀升至 454.81 亿元，成为市场瞩目的焦点。
万丰奥威的股价异动，并非偶然。其所属概念板块涵盖汽车零部件、节能环保及长江三角区域发展主题，多重热点叠加，为其股价上涨提供了强大的动力。而成都市 2 月 21 日集中签约 47 个低空经济重大项目，协议总投资超 500 亿元的消息，更是直接催化了低空经济概念股集体走强，万丰奥威也借此东风，实现了股价的大幅上涨。
万丰奥威能在低空经济领域备受关注，与其自身的业务布局密切相关。公司不仅在铝合金轮毂领域占据全球领先地位，是全球领先的铝合金轮毂和镁合金零部件供应商，其汽车轻量化业务订单充足，销售情况良好。还积极布局通用飞机制造领域，形成了 “双轮驱动” 的战略布局。在通航飞机业务方面，万丰奥威的通航飞机制造业务订单同样充足，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时，公司高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。
在技术研发方面，万丰奥威也成果显著。在全球 “碳减排” 的大背景下，其推出的钻石 eDA40 纯电动飞机成功首飞，这款飞机是世界第一架申请 EASA/FAAPart23 认证的具有直流快充功能的电动飞机，可以实现充电 20 分钟，达到 90 分钟续航里程，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低 40% 以上 。新型私人市场机型 DA50 获得美国 FAA 型号认可证书，并实现向美国客户的首次交付，标志着万丰钻石 DA50 飞机正式进军美国市场。DA50 在国内青岛基地生产及成功试飞，取得了国内 PC 生产许可证和航空航天行业零部件供应商的国际标准取证并正式进入中国量产。
万丰奥威的发展前景也十分广阔。随着低空经济的快速发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景。公司还将加大电动飞机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。
然而，投资万丰奥威也并非毫无风险。从财务数据来看，2024 年第三季度，公司主营收入为 39.99 亿元，同比下降 2.28%；归母净利润和扣非净利润分别下降了 24.02% 和 30.23% 。虽然公司在一些财务数据上显示出盈利能力的提升，但整体收入的下降对市场信心的影响显而易见。市场竞争的加剧、技术研发的风险以及政策变化等因素，都可能对万丰奥威的发展产生不利影响。投资者在关注万丰奥威的投资机会时，也需要充分考虑到这些潜在风险，谨慎做出投资决策。
深桑达Ａ：积极布局的低空 “潜力股”
在低空经济的赛道上，深桑达 A 犹如一匹正在蓄势待发的黑马，逐渐崭露头角。2024 年 6 月 26 日，深桑达 A 新增 “低空经济” 概念，这一消息如同一颗信号弹，标志着深桑达 A 正式进军低空经济领域。
深桑达 A 在低空经济领域的布局，主要围绕低空基础设施建设展开。在 2024 世界智能产业博览会新产品新技术成果发布会上，公司发布了低空新型基础设施建设解决方案。公司立足 “物理 - 信息 - 数字” 低空基础设施建设，发挥自身技术优势及行业实践优势，致力于打造 “咨询、设计、建设、运营” 四位一体的低空经济服务能力。目前，公司正在低空物理基础设施建设、低空信息基础设施建设、低空数字基础设施建设方面持续提升核心能力。
在低空物理基础设施建设方面，深桑达 A 积极参与空域规划和低空飞行服务保障系统的建设。公司凭借在城市交通规划领域的丰富经验，能够为低空经济的发展提供科学合理的空域规划方案，确保低空飞行的安全和高效。在低空信息基础设施建设方面，深桑达 A 注重通信技术的应用，致力于构建低空通信网络，实现低空飞行器与地面指挥中心的实时通信。在低空数字基础设施建设方面，深桑达 A 利用大数据、人工智能等技术，对低空飞行数据进行分析和处理，为低空经济的发展提供数据支持和决策依据。
2024 年 11 月 25 日，深桑达 A 在互动平台上透露，与郑州航空港经济综合实验区管理委员会及中国瑞达投资发展集团有限公司签署了河南省低空经济战略合作协议。此次合作将聚焦低空管控平台、低空基础设施建设、低空产业规划以及低空生态链的融合，意在共同推进河南省的低空经济发展。这一合作协议的签署，不仅为深桑达 A 在低空经济领域的发展提供了新的机遇，也进一步彰显了公司在低空经济领域的布局和决心。
然而，深桑达 A 的低空经济相关业务尚处于起步期，暂未形成规模化的收入。这意味着公司在未来的发展中，还面临着诸多挑战。市场竞争的激烈，技术研发的投入，以及市场需求的不确定性，都可能对公司的低空经济业务发展产生影响。但随着低空经济市场的不断发展和完善，以及公司在低空经济领域的持续投入和创新，深桑达 A 有望在低空经济领域取得更大的突破，成为低空经济基础设施建设领域的重要力量。
中国卫通：卫星通信助力低空救援
在低空经济的广阔领域中，中国卫通犹如一颗璀璨的明星，以其强大的卫星通信技术，为低空经济的发展提供了坚实的支撑，尤其是在航空应急救援领域，发挥着不可替代的重要作用。
中国卫通作为我国境内唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营商，实力雄厚，地位显著，是亚洲第二大、世界第六大固定通信卫星运营商 ，其广播通信服务覆盖中国全疆域、周边及 “一带一路” 主要区域，最终控制人是国务院国资委。这一独特的优势，使其在低空经济领域的发展中占据了有利的位置。
在航空应急救援体系建设中，中国卫通积极参与，不断丰富 “卫星通信 + 无人机” 服务。利用无人机构建公专结合、空天地互联互通的通信网络，推进高通量卫星与大中型无人机、直升机、飞艇等航空器在应急救援中的融合应用。在 2024 年，依托高通量卫星网络，中国卫通及卫星通信产业链伙伴整合资源、协同发展，深度参与全国航空应急能力提升项目，赋能 “低空经济 + 应急” 创新应用。基于卫星通信广域覆盖优势，打造了以无人机救援平台为基础，服务应急通信保障、灾情侦察、人员搜救等场景的新质救援能力。在葫芦岛特大暴雨、海南 “摩羯” 台风、湖南洪涝自然灾害救援中，中国卫通的卫星通信技术发挥了重要作用，保障了人民生命和财产安全。
高通量卫星网络在低空经济通信基础设施中发挥着至关重要的作用。它提供了广域覆盖与跨地形通信能力，增强了低空通信基础设施的可靠性和稳定性，促进了低空经济领域的创新发展。中国卫通按照 “一总部、三基地、全球站网” 的布局，在北京、香港、哈尔滨等地提供低空服务。面向航空应急，中国卫通形成了丰富的机载终端产品形态，同时推动机载系统和终端标准制定，助力终端小型化、轻量化、国产化；地面卫星终端同样是不可或缺的一部分。
航空应急应用场景主要分为三大类。首先是通过卫星链路实现监测数据回传，为救援决策提供数据支持；第二是临时通信保障，也可以利用卫星链路监测无人机以及载荷状态，确保救援行动的顺利进行；第三是实现前后方指挥调度，音视频实时传输，确保现场情况实时上报，指挥决策科学有效。
未来，中国卫通将持续推动科技创新和产业创新融合发展，联合卫星通信产业链伙伴，发挥 “星、频、站、网、端” 效能，积极探索低空经济应用场景，服务低空物流、空中交通、低空作业新质生产力蓬勃发展。
润建股份：无人机技术的低空领航者
在低空经济的技术创新前沿，润建股份以其卓越的无人机技术，成为行业内的一颗璀璨明星，引领着低空经济的发展潮流。
润建股份在无人机技术领域的成果斐然。其控股子公司赛皓达开发了全自主知识产权的大载荷无人直升机、无人机机巢、虚拟仿真培训系统、智能作业管控平台、光伏自主巡检系统等 。这些技术的研发，是润建股份多年来在无人机领域深耕细作的结晶，体现了公司强大的技术实力和创新能力。大载荷无人直升机的研发，解决了传统无人机载荷有限的问题，使其能够在更复杂的任务中发挥作用；智能作业管控平台的开发，则实现了对无人机作业的高效管理和控制，提高了作业的安全性和效率。
润建股份的无人机技术在多个行业得到了广泛应用。在电力行业，无人机技术被应用于电网智能巡检，能够快速、准确地检测出电网的故障和隐患，提高了电网的安全性和可靠性。在林业行业，无人机可以用于森林资源监测、森林防火预警等工作，为林业资源的保护和管理提供了有力支持。在水利行业，无人机可以对河流、湖泊等水域进行监测，及时发现水质污染、水位异常等问题，为水资源的保护和管理提供数据支持。
润建股份还在不断加大技术研发投入，持续提升自身的技术实力。公司拥有 6 大研发基地和 15 大研发中心，研发人员超过 1500 名，近三年研发投入约 9 亿元，获得超过 800 项知识产权 。在无人机技术方面，公司不断优化无人机的性能，提高其续航能力、载荷能力和飞行稳定性。同时，公司还积极探索无人机技术在新领域的应用，如低空物流配送、应急救援等，为低空经济的发展开拓新的市场空间。
从财务数据来看，2024 年前三季度，润建股份实现营业收入 195.71 亿元，同比下降 1.44%；归属于上市公司股东的净利润 3.51 亿元，同比下降 22.34% 。虽然公司在一些财务数据上出现了下滑，但这并不能掩盖公司在技术研发和业务拓展方面的努力和成果。随着低空经济市场。